4月24日在2008鐵礦石國際研討會上，與會專家幾乎都不看好未來鐵礦石市場。鋼鐵咨詢機構MY STEEL首席分析師賈良群表示，由于國內礦山開采投資增加較快，國產礦供應增加，加上目前在港口囤積的6200萬噸進口鐵礦，鐵礦石現貨后市將出現明顯下跌。

　　中國鋼鐵工業協會顧問吳溪淳3月曾表示，進口鐵礦石大幅漲價必然加快中國鐵礦山采選能力建設。數據顯示，2007年，中國年度鐵礦采選完成投資首次超過400億元人民幣。

　　賈良群認為，今年的鐵礦現貨市場3月是最高點，4月已出現下滑，下半年將出現更明顯的下跌，由于鋼鐵下游行業承受漲價的壓力有限，國內鋼材價格可能在5月份有小幅上漲后下跌，下半年的鋼鐵價格將從高點有所回落。

　　據悉，寶鋼股份近期公布了六月份鋼材產品國內期貨價格。公司主要產品熱軋、普冷、熱鍍鋅、彩涂、軋硬卷、初軋板坯等鋼材產品均維持五月份價格，保持不變。線材、鋼管等鋼材產品調高了價格。業內人士認為，此次寶鋼調價比較溫和，充分考慮到了下游市場的承受能力。

　　中國冶金礦山協會理事長鄒健也在會上表示，目前鋼鐵行業通過漲價轉移成本上升比較困難，因為下游的房地產、汽車、家電等行業都不具備大幅度漲價的能力。

　　世界鋼鐵動態 (WSD) 提出，由于中國進口鐵礦石下降等因素，國際鐵礦石現貨價格將在今年夏季下跌。國際鐵礦石長期合同價格2009年將可能下跌。 WSD認為，只要國際鐵礦石價格保持其高度，中國鐵礦石的產量將繼續上漲。除非鐵礦石價格下跌、中國高成本的鐵礦石被逐出市場，鐵礦石的供應才會再度趨于緊張。

　　海關總署近日公布的統計數據顯示，今年1-2月我國鐵礦石（砂）進口7500萬噸，總價96.4億美元，分別比去年同期增長16.2%和110%。進口平均價格為每噸128.5美元，上漲84.9%。據海關統計，2007年巴西至中國平均運費為每噸59.17美元，比上年上漲1.2倍，澳洲至中國平均運費為每噸24.34美元，上漲1.1倍�！�

　　對于尚未有結果的中澳鐵礦石價格談判，鄒健建議，如果談判再延遲一個月市場形勢可能對中國會更有利，因為新興的澳洲FMG鐵礦公司將向中國客戶供應產品，使供需形勢有所緩和。

來源：上海航交所