127美元/桶！石油價格漲勢不斷，再加上我國富煤少油的現狀，這無疑將使如火如荼的煤化工“錢景”更加樂觀。然而，也有業內人士表示，隨著煤炭價格的不斷攀升，煤化工的成本優勢將受到挑戰。

　　近年來，我國化工企業向“煤頭”拓展的步伐從未停止，煤炭企業也攜資源優勢加入煤化工大軍的行列。有統計顯示，“十一五”期間，有意投資我國煤制油的各路資金就高達5000億元。

　　煤化工是以煤為原料，經過化學加工使煤轉化為氣體、液體、固體燃料以及化學品的過程。煤化工分傳統和新型兩種，傳統的涉及煤焦化、煤電石、煤合成氨（化肥）等領域，新型煤化工通常指煤制油、甲醇、二甲醚、烯烴四種。

　　準入門檻提高

　　不過，與兩年前相比，此次煤化工建設“熱潮”已經有了很大的變化。2006年，國家發改委曾以一紙《關于加強煤化工項目建設管理促進產業健康發展的通知》提高行業準入門檻，叫停了遍地開花的小煤化。當煤化工熱再度襲來時，我們看到了更多大型煤炭集團的身影。

　　今年2月1日回歸A股的中煤能源  稱，其募集資金將主要投向煤化工項目；今年9月，世界上第一個煤炭直接液化項目將在神華集團神東煤田投產，屆時可年產各種油品108萬噸。

　　2007年11月，《煤炭產業政策》出臺，國家明確表示鼓勵大型煤炭集團參與化工等企業聯營，這成為煤炭企業積極向產業鏈下游發展的“尚方寶劍”。

　　例如，神華集團規劃了多個煤制油項目：煤直接液化示范工程位于內蒙古鄂爾多斯市馬家塔，規劃規模500萬噸油/年，一期工程的第一條生產線為每年生產100萬噸油品；在山西榆林地區規劃了煤間接液化項目，年產600萬噸油品；寧夏地區年產300萬噸油品，產品結構考慮以石腦油、柴油、航空煤油、蠟下油、LPG等油品，和液體石蠟、軟蠟、硬蠟、聚丙烯、含氧化物等化學品相結合的方式。

　長城證券化工行業分析師王剛表示，煤制油項目屬于資本密集型產業，投資大，固定資產投資占50%以上，需要規模化經營才能產生效益，一哄而上，同時進行大量煤化工裝置項目的建設，會給設備采購造成困難，并帶來裝置建設和設備安裝力量的短缺。

　　目前國內煤制油和煤制烯烴項目都還在建設階段，并沒有投入商業運營。在2006年7月，國家發改委對煤化工項目的限制審批規模做出了具體規定，即不再批準年產規模在300萬噸以下的煤制油項目、100萬噸以下的甲醇和二甲醚項目、60萬噸以下的煤制烯烴項目。

　　能源比價顯優勢

　　隨著經濟快速發展，我國對能源的需求迅猛增長，已成為僅次于美國的世界第二大石油消費國，預計到2020年，石油的對外依存度有可能接近60%。有專家指出，一旦石油對外依存度超過60%，整個國家的石油安全、經濟安全、國家安全都會面臨很大的挑戰。與此同時，中國經濟增長還不得不同時面對石油價格不斷上漲的壓力，截至昨日，NYMEX原油期貨價格已在每桶127美元之上。

　　相比之下，以煤炭作為石油替代能源的價格優勢則愈發明顯。煤炭資源豐富是我國能源結構的一大特點。據了解，我國煤炭資源已探明儲量達到10421億噸，可采儲量為2040億噸，占全球比例分別為19%和38%，遠高于我國石油已探明儲量和可采儲量占全球1.3%和4.6%的比例。在我國的能源消費結構中，煤炭占一次能源消費量的比重達到三分之二。

　　當前國際油價不斷上漲，在這個背景下發展煤化工具有明顯的成本優勢。以煤基醇醚為例，根據行業專家的測算，在原油價格高于30美元/桶的情況下，以目前的煤炭成本，制作醇醚系列產品都具有成本優勢。中原證券研究員王向升表示，如果考慮煤價上漲因素，油價如果保持在50美元/桶以上，煤化工就具有成本優勢。

　　另一方面，作為煤化工主要原料的煤炭價格今年以來也是不斷上漲。數據顯示，今年1-3月份，商品煤累計平均售價373.85元/噸，同比增16%；原選煤單位成本235.92元/噸，同比增15.3%。而日前日澳、韓澳動力煤談判結果顯示，焦煤價格將由每噸98美元漲至300美元左右。因此，有業內人士認為，隨著煤炭價格的上漲，煤化工原有成本優勢或將受到挑戰。

　　但是，也有專家認為，從市場角度考慮，石油資源短缺，油價一直高位運轉，以煤化工產品替代石油是一種趨勢；從戰略上看，我國石油資源匱乏，國家需要發展石油替代能源。正是我國富煤少油的局面，決定了以煤炭為主要生產原料的現代煤化工產業的崛起。

　　根據發改委統計，目前在建的新型煤化工項目有30項，總投資達800多億元，新增產能為甲醇850萬噸，二甲醚90萬噸，烯烴100萬噸，煤制油124萬噸。而已備案的甲醇項目產能達3400萬噸，烯烴300萬噸，煤制油300萬噸。

　　煤、化企業兩頭對進

　　根據中銀國際研究報告提供的數據，預計未來5年我國甲醇行業將進入更快發展期，不僅傳統的化工行業需求將維持在10%以上的增速，并且煤基醇醚作為替代能源的需求也將逐漸提升。

　　資料顯示，生產1噸甲醇大約需用兩噸煤，生產1噸烯烴（乙烯和丙烯）大約需要3噸甲醇。而來自中國石化經濟分析的預測顯示，除了氣霧劑、化工原料等傳統需求外，如果以全國15000萬噸柴油需求量的10%被二甲醚替代的話，預計到2010年我國二甲醚的需求量在1683萬噸左右。以1噸二甲醚需要1.45噸甲醇計算，甲醇消耗量在2440萬噸，加之甲醇傳統需求，有望達到4000萬噸的需求量。

　　巨大的市場空間強烈吸引著上下企業爭相進入煤化工領域。首先是過去以天然氣為原料的“氣頭”企業逐步向“煤頭”轉型，比如瀘天化和威遠生化；緊隨其后的便是攜資源優勢的煤炭企業。在最受關注的煤制油領域，神華集團的鄂爾多斯煤制油項目計劃今年9月出油，預計該項目首期日產量為2萬桶，未來幾年的日產量將最高達到10萬桶。

　　對于煤炭、化工企業都表現出進軍煤化工的巨大熱情，銀河證券分析師高波認為，煤炭企業向煤化工產業發展，其原因在于煤炭行業具有很強的周期性。易方達基金表示，煤炭企業發展煤化工，可以獲得最低的煤炭成本，降低運輸成本，并在一定程度上避免煤炭價格大起大落帶來的不利影響。但也要考慮技術、水源以及產品及市場銷售的短板。

　　易方達同時認為，化工企業向煤化工發展具有技術上的優勢，但由于資源獲取方面沒有煤炭企業便利，因此要考慮其成本因素對企業業績的侵蝕。

　　中國的煤化工產業同樣吸引著外國投資者。目前在中國參與煤化工項目合資合作的著名外國公司有UOP、殼牌、陶氏化學、魯奇等，合資合作項目包括甲醇制烯烴（MTO）、甲醇制汽油（MTP）、CTL、二甲醚等。

　　 來源：中國證券報