鐵道部決定從5月31日到6月10日，把全國鐵路日均電煤裝車提高到4萬車，日均增加4,700多車。

　　綜合媒體5月30日報道，初夏剛至，電煤庫存再度緊張。為保證抗震救災需要和全國夏季用電高峰需要，鐵道部決定從5月31日到6月10日，把全國鐵路日均電煤裝車提高到4萬車，日均增加4,700多車。

　　根據國家電網5月28日發布的數據，截至5月26日，全國10萬千瓦及以上燃煤電廠煤炭庫存4,389萬噸，其中，煤炭庫存低于警戒線（7天）的地區有：河北、安徽、湖南、蒙東、海南，其中個別電廠電煤庫存甚至低于3天。由于缺煤停機數量為32臺，涉及發電容量541萬千瓦。

　　受此緊迫形勢，國家發改委再次會同財政部、交通運輸部、鐵道部、水利部等十幾家單位近日在北京召開緊急會議。鐵道部和交通運輸部都接受了分配的任務，在夏季期間保證煤炭運輸。

　　同時，山西、四川、內蒙古等地煤炭工業局都先后接到國家發改委通知，要求當地大中型煤礦加大產量，加快小型煤礦安全驗收工作，一旦驗收合格，立即發放開工證，讓小型煤礦盡快復產。電監會也對發電企業下發通知，要求夏季期間發電企業必須保證庫存電煤不低于15天。

　　目前，全國主要由鐵路供應煤炭的355家電廠存煤為2,103萬噸，按日耗193萬噸計算，可耗天數僅為10.9天。在此基礎上，鐵道部緊急部署，將日均電煤裝車提高到4萬車，日均增加28萬噸電煤運輸。

　　鐵道部要求，各鐵路局主管運輸領導要高度重視電煤裝車，重點部署，重點檢查。要嚴格限制敞車使用，必須優先確保電煤裝車。未完成電煤裝車任務的鐵路局，敞車一律停止裝運其他貨物，搶險救災物資除外。

　　自汶川地震以來，鐵道部已經加緊電煤入川運輸。目前四川省電煤庫存充裕，可耗天數在20天以上。

　　鐵道部同時部署保抗震救災急需的石油運輸工作。自5月12日汶川大地震發生以來，經鐵路搶運的石油達到53萬噸，其中航空煤油近10萬噸，有力地支持了抗震救災需要。

　　國務院5月28日召開常務會議，要求在確保生產安全的前提下，加快恢復四川煤炭生產；繼續組織電煤和成品油支援災區，保證救災和恢復重建急需；抓緊搶修電力設施，盡快恢復災區供電。

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