鞍鋼營口鲅魚圈項目2008年下半年即將投產，據鞍山鋼鐵集團公司的工作人員介紹，營口鲅魚圈項目定位國際一流，年產量達500萬噸，該項目投產后，等于再造一個新鞍鋼。營口鲅魚圈港鋼鐵項目地理位置優越，具有進口原料和成品輸出的優勢�？梢哉f，營口鲅魚圈港是北方沿海建設鋼鐵廠的最佳位置。業內有人士預測，鞍鋼營口鲅魚圈項目投產后，圍繞營口鲅魚圈將形成產業集群，對于改善東北地區鋼材流通格局將發生極大的促進作用。

　　“鞍鋼鲅魚圈鋼鐵新項目以循環經濟的理念進行規劃設計，其內涵全面反映了科學發展觀的要求。”據鞍鋼內部人員介紹，這個項目從一開始就定位于建設世界一流的沿海鋼鐵項目；定位于能夠生產出具備參與國際競爭水平的產品；定位于最具國際競爭力的鋼鐵精品生產基地；定位于世界一流、實踐循環經濟的示范基地；定位于現代化管理的新樣板。

　　定位高端 產品優化

　　鞍山鋼鐵集團公司規劃發展部一位工作人員對記者說，鞍鋼鲅魚圈鋼鐵新項目主要生產造船板、艦艇板、橋梁板、管線板等專用中厚板、高端冷熱軋薄板。而且最引人注目的是，該項目是我國首個自行設計，技術總負責的全新鋼鐵企業。是落實科學發展觀，按照國家發展循環經濟的要求，自主創新研究設計的生態環保企業。

　　據悉，鲅魚圈項目全面落實“減量、再利用、循環”的循環經濟“3R”原則，通過技術裝備大型化、現代化，全面實現清潔生產工藝，并通過建立鐵素資源、能源、水資源循環和固體廢棄物再資源化循環的生產體系，使新廠在實施循環經濟模式中，實現可持續發展。對于遼寧老工業基地振興和調整東北地區鋼鐵產品結構和布局，促進產業升級，培育具有國際競爭力的大型鋼鐵企業集團，具有劃時代意義。

　　方便運輸 物流降低

　　“營口港(12.38,-0.42,-3.28%,吧)地理位置優越，營口鲅魚圈港鋼鐵項目具有地理位置優勢�！卑吧戒撹F集團公司的工作人員向記者介紹，鞍鋼新建的鲅魚圈廠區距港口和高速公路分別僅有3公里和6公里，交通運輸極為便利快捷，運輸成本十分低廉。緊鄰營口港20萬噸級鐵礦石碼頭和華能電廠，北靠遼河油田，連接長大鐵路、哈大公路、沈大鐵路。鲅魚圈港已與40個國家100多個港口建立運輸業務，具有進口原料和成品輸出的優勢，“尤其有利于解決造船用寬厚板的運輸難題�！�

　　“對于鞍鋼投資200億元在營口建設新基地，臨海而建可以降低鞍鋼非常高的運輸成本。”中華商務網華瑞市場研究中心主任馬忠普說，鞍鋼的鐵礦石主要在營口港和大連港卸載，兩港每年是500萬~600萬噸的規模，照此計算，鞍鋼每年進口鐵礦石在1000萬噸左右。從大連到鞍鋼280公里，從營口到鞍鋼100公里，無論從哪里起運，都會帶來巨大的運輸成本。2004年以來，鞍鋼成為國內出口量最大的鋼鐵企業，全部產品有近1/3要銷售到國外。據鞍鋼國貿營口開發區公司人員介紹，成品鋼材從鞍鋼運到營口是每噸25~30元的成本，照此計算，鞍鋼的出口產品全部不在營口離岸，則運輸成本就比在臨港建設基地增加4000多萬元�！耙驗檫\輸的原因，鞍鋼在成本上比其他鋼鐵企業高10%，營口鲅魚圈港鋼鐵項目基地建成后，可以大大降低運輸成本。”馬忠普說。

　　產業集群 優勢將顯

　　“營口鲅魚圈港鋼鐵項目具有得天獨厚的優勢，將依托東北地區輻射到國內其他地區以及國際市場。同時，東北地區對高品質板材有旺盛的需求，鋼鐵項目基地將極大地拉動該區域對鋼材的消費需求。”河北省冶金行業協會副會長宋繼軍說，東北地區重工業發達，造船、發電設備、工業鍋爐、重型機械、石化、容器及汽車制造等行業對高品質板材需求旺盛，特別是國家振興東北老工業基地政策的實施以及環渤海經濟圈的快速發展，將極大地拉動該區域對鋼材的消費需求。同時，“利用營口鲅魚圈鋼鐵項目毗鄰港口的優勢，將產品輻射國內及國際更廣闊的市場”。

　　宋繼軍進一步介紹說，鞍鋼營口鲅魚圈項目與其他臨海項目有一點不同的是，新建鋼鐵廠采用國際最先進的鋼鐵生產工藝、流程和裝備。流程緊湊化，裝備大型化，操作自動化，管理信息化。特別是建設素有“軋機之王”、世界上最大規格的5500mm寬厚板軋機，可以填補國內空白，滿足國民經濟的特殊需要，實現技術升級和結構調整，有利于提高我國鋼鐵工業的國際競爭力�！皣�繞營口鲅魚圈鋼鐵項目，將形成諸多的產業集群，最終形成鲅魚圈效應�！彼卫^軍說。

　　流通格局 隨之欲變

　　“營口港(12.38,-0.42,-3.28%,吧)周圍有錦州港(9.03,0.00,0.00%,吧)、天津港(16.89,-0.85,-4.79%,吧)，再往南與青島港、日照港(14.00,-0.69,-4.70%,吧)、連云港(7.11,-0.18,-2.47%,吧)港、寧波港、上海港等等可以連成一片，可以形成協同效應�！卑吧戒撹F集團公司規劃發展部一位工作人員對記者說，港口運輸無論從運輸環節到運輸成本都優于鐵路和公路，因此，“營口鲅魚圈港鋼鐵項目基地建成以后，鋼材流通格局也將隨之發生變化”。

　　“營口鲅魚圈港鋼鐵項目將可以改善東北地區現有的鋼材流通格局，大大降低成本，實現效益最大化�！� 鞍山鋼材現貨市場有限公司總經理蘇興成說，營口港地理位置優越，是環渤海經濟圈與東北經濟區的交界點，現轄有3個港區，即鲅魚圈港區、營口港區和仙人島港區。該港現已同世界50多個國家和地區的140多個港口建立了運輸業務關系，航線覆蓋全國主要港口，并開通了日本、韓國、東南亞多條國際班輪以及中轉世界各地的內支線。2007年營口港完成1.2億噸吞吐量，成為我國第十個億噸大港，成為全國綜合交通體系重要樞紐和遼寧沿海經濟帶上的主要樞紐。其中，鲅魚圈新港是我國東北地區少有的深水良港，港區陸寬海闊，水深浪小，不淤不凍。

　　記者了解，鲅魚圈項目所在的營口經濟技術開發區臨港工業園，位于遼東半島中部的渤海之濱，地處環渤海和東北亞經濟圈的中心，北靠造船、重型機械、汽車制造等傳統重工業發達的東北地區廣袤腹地，是東北地區參與國際經濟合作最便捷、最經濟的出�？凇ｖ阳~圈項目將借助其得天獨厚的區位優勢，成為北方沿海鋼廠連接國內和國際市場的便捷通道。