作為全國乃至世界最大的北方集散及中轉(zhuǎn)港口，秦皇島港的煤炭價格行情影響并決定了我國沿海沿江地區(qū)動力煤市場采購以及銷售價格，但自本年以來，秦皇島港煤炭價格經(jīng)歷了三輪連續(xù)暴漲的行情之后，相對于去年同期已經(jīng)上漲了超過90%。

在國際國內(nèi)全面加速上漲的能源價格背景下，秦皇島港受到煤炭資源緊張并遭遇下游需求旺盛的態(tài)勢，加以近期鐵路檢修、船舶緊張，某些企業(yè)出于不可明示的目的而人為推高價格等綜合因素的影響，雖然庫存在近期始終保持正常、穩(wěn)定的水平，但秦皇島港的煤炭價格在本年一月份、四月份至今煤炭價格一路飆升，幾乎每天都有5—10元/噸的上漲，延續(xù)至本日，已5500大卡山西優(yōu)混平倉參考價格為840—850元/噸，相比于去年同期440元/噸的價格已上漲了超過90%，比上周也上漲了40元/噸，在優(yōu)質(zhì)煤領(lǐng)漲，劣質(zhì)煤補(bǔ)漲的形勢下，4500大卡的普通混煤比去年同期的360元/噸，上漲幅度也超過了80%，比上周上漲了30元/噸，截止到6月12日，秦皇島港外貿(mào)煤炭庫存58.7萬噸，內(nèi)貿(mào)煤炭庫存580萬噸，共計638.7萬噸，處于正常庫存水平。