日前，廣西壯族自治區交通廳廳長黃華寬率隊赴廣東，就加快省際公路水路通道建設問題與廣東省交通廳會談，共同研究加快連接粵桂兩省區的8條公路通道和兩條航道建設。雙方就建立定期溝通協調機制、加快省際通道建設、爭取實現省區同步建成達成共識，并商定共同推進重大交通項目建設。

打通“斷頭路” 加速桂粵對接

        自2003年泛珠三角區域經濟合作啟動以來，廣東、廣西交通合作與交流明顯加強，但省區間的通道特別是高等級公路通道建設仍需繼續加快推進。據悉，廣西規劃建設通往廣東的高等級公路通道17條，其中高速公路通道5條，一級公路通道1條，二級公路通道11條。截至目前，廣西已建成與廣東對接的公路通道12條，廣東已建成通往廣西的高速公路通道1條。

        “一尺不通、萬丈閑置”，省區間的斷頭路不僅使大量社會資源閑置，也阻斷了整個泛珠三角區域交通一體化進程。為爭取廣東省加快并同步建設與廣西對接的省際通道，打通“斷頭”路，廣西壯族自治區交通廳有關人員赴粵協商共同推進省際通道建設。這些省際通道包括正在建設的廣西岑溪至筋竹高速公路，計劃2009年建成通車；加快推進廣東云浮至榃濱高速公路前期工作，力爭2009年年底開工建設；包茂線廣西岑溪至水汶高速公路計劃2009年開工建設；水汶至茂名高速公路廣東段加快推進前期工作，計劃2010年前開工建設。西江二級水運航道廣西段貴港至梧州（界首）計劃于2009年建成通航；廣東段梧州（界首）至肇慶二級航道計劃今年開工建設，爭取同步建成通航。同時，今年啟動廣東云浮至羅定、高州至寶圩二級公路大修工程；實施賀江航道建設，爭取早日實現賀江復航。

齊心抓落實 掀起新高潮

        “加快兩省區省際通道特別是高速公路通道建設，對加快建設泛珠三角經濟圈和中國—東盟自由貿易區，構筑廣西乃至西南地區東向便捷出海通道，促進西南地區加快融入泛珠三角經濟圈，推進包括廣西在內的西部地區承接東部產業轉移具有十分重要的意義。”黃華寬說，此次會談也是廣西交通廳貫徹落實自治區黨委、政府掀起交通建設新高潮決策部署的重要舉措之一。

        今年年初，廣西壯族自治區黨委、政府從貫徹落實中央領導“把廣西建設成為連接多區域的國際通道、交流橋梁、合作平臺”的重要指示精神和促進全區經濟社會發展的高度，作出了掀起交通建設新高潮的重大決策部署，并在5月初召開全區掀起交通建設新高潮動員大會，對今后5年的交通全面建設發展作出了戰略部署，由此拉開了新一輪交通大發展的序幕。按照這一決策部署，今后5年，全區交通建設總投入將在2600億元以上，到2012年，基本形成區內綜合交通網絡主骨架，建成通往周邊省和東盟國家的快速運輸通道，沿海現代化港口群初具規模，區域性國際航空樞紐基本建成，南寧國際綜合交通樞紐初步建立，西南出海大通道進一步完善，出海出邊國際大通道初步建成，廣西在全國交通網絡中通向東盟的樞紐地位初步確立。

        圍繞加快交通建設這一目標，自治區交通廳上下高度重視，迅速行動，廳長黃華寬多次主持召開會議研究工作措施，推進公路水路交通建設各項工作，并于3月和5月兩次帶隊深入桂林、賀州、梧州、玉林等市在建高速公路工地進行督察，對工程建設進度、質量和安全生產等問題現場辦公，交通系統迅速掀起公路水路交通建設新高潮。

強力抓重點 建設提速快

        除加快建設桂粵省際高速公路外，廣西各個重點交通項目也在加緊推進。據悉，今年廣西交通建設固定資產投資將完成220億元以上；新增高速公路300公里以上，力爭年末實現高速公路通車里程達到2100公里；新改建農村公路8700公里以上；全面完成自治區成立50周年大慶獻禮項目和2008年交通為民辦實事項目，年末新增73個鄉鎮通瀝青路，基本實現全區所有鄉鎮通瀝青路，新增500個建制村通公路、250個建制村通瀝青路。

        廣西計劃年內建成通車和續建的高速公路項目正快速推進。其中，岑溪至興業、全州至興安兩條高速公路是自治區成立50周年大慶獻禮項目，自治區交通廳加強對項目管理、投資、質量、進度、安全等方面的監督檢查，確保11月底前建成通車。此外，隆林至百色高速公路是自治區投資、建設規模最大的在建高速公路項目，目前該項目即將掀起全線施工高潮。年內計劃開工的六寨至河池、宜州至河池、崇左至欽州高速公路可行性研究報告已獲有關部門批復同意，其中六寨至河池高速公路近期將開工；六景至欽州港、玉林至鐵山港、桂林至三江、陽朔至鹿寨高速公路項目的前期工作正加快推進。

        在加快重點項目建設的同時，自治區交通廳還同步推進路網、農村公路項目以及以沿海港口為重點的水運基礎設施建設，確保交通建設項目“開工一批、續建一批、投產一批、儲備一批”。

來源：新華網