借助世界上第一臺(tái)全自動(dòng)裝船機(jī)、卸船機(jī)和堆取料機(jī)的研制成功并投入使用，上海有望建成全國(guó)乃至全世界第一個(gè)全自動(dòng)散貨碼頭。 

  昨天，由上海國(guó)際港務(wù)(集團(tuán))股份有限公司承擔(dān)的“現(xiàn)代港口散貨裝備集成技術(shù)開發(fā)與研制”項(xiàng)目，通過專家驗(yàn)收。目前，該課題成果包括全自動(dòng)抓斗卸船機(jī)、自動(dòng)斗輪堆取料機(jī)、自動(dòng)裝船機(jī)等，已經(jīng)在上海羅涇二期散貨碼頭上應(yīng)用。根據(jù)規(guī)劃，黃浦江港區(qū)的65個(gè)散雜貨泊位已經(jīng)搬遷到了羅涇港區(qū)二期，這也是中國(guó)目前最大的散貨碼頭。 

　　課題負(fù)責(zé)人、上海國(guó)際港務(wù)集團(tuán)副總裁包起帆表示，由于目前中國(guó)包括上海在鋼鐵、能源方面的需求量極大，因此給鐵礦石、煤炭等散貨運(yùn)輸提供了廣闊的發(fā)展前景，此次研究開啟了中國(guó)港口散貨裝備數(shù)字化、智能化的進(jìn)程。 

　　據(jù)了解，國(guó)際干散貨運(yùn)輸，約占世界海運(yùn)量的1/3，其中鐵礦石、煤炭和谷物三種大宗干散貨是其主要組成部分，約占60%左右。由于鐵礦石和煤炭運(yùn)量的增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)未來3年內(nèi)，我國(guó)港口干散貨吞吐量增速將達(dá)到13%。 

　　包起帆對(duì)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》介紹說，2007年上海港吞吐量為5.6億噸，其中干散貨的比重已經(jīng)超過了40%。《現(xiàn)代港口散貨裝備集成技術(shù)開發(fā)與研制》工作總結(jié)報(bào)告稱，上海散貨運(yùn)輸能力直接影響上海工業(yè)發(fā)展和能源供應(yīng)，目前，上海港散貨裝卸面臨很大的壓力。 

　　與人工作業(yè)相比，卸船機(jī)、裝船機(jī)、斗輪堆取料機(jī)自動(dòng)作業(yè)的綜合能力提高超過5%，顯著降低了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了系統(tǒng)運(yùn)行效率。 

　　根據(jù)交通部《公路水路交通“十一五”發(fā)展規(guī)劃》，到2010年，沿海港口將新增通過能力21億噸，為“十五”期間通過能力的805以上，新增港口泊位340個(gè)，新增吞吐能力6400萬噸，這些，都為散貨裝船機(jī)、卸船機(jī)以及堆取料機(jī)提供了廣闊的市場(chǎng)。 

來源：第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)