鞍山城公路收費(fèi)站主站、寧遠(yuǎn)公路收費(fèi)站停止收費(fèi)后，海城南公路收費(fèi)站、岫巖公路收費(fèi)站以及臺安公路收費(fèi)站也將陸續(xù)取消。 

據(jù)了解，鞍山市目前共有5個收費(fèi)站，10個收費(fèi)口，分別為鞍山城公路收費(fèi)站、寧遠(yuǎn)公路收費(fèi)站、海城南公路收費(fèi)站、岫巖公路收費(fèi)站以及臺安公路收費(fèi)站，每個站“一收一驗”兩個口。5個收費(fèi)站都是由遼寧省人民政府批準(zhǔn)設(shè)立的，具有收費(fèi)許可證，所收費(fèi)用扣除必要經(jīng)費(fèi)支出后，全部用于還貸。

　　“要想富，先修路”。設(shè)立收費(fèi)站是特定歷史條件下的政策，是權(quán)宜之計。從上世紀(jì)起，中國公路建設(shè)一直實行“貸款修路，收費(fèi)還貸”的方式，也就是先貸款修路，再通過收費(fèi)償還修路貸款。鞍山城公路收費(fèi)站建于1993年，當(dāng)時是鞍海路三座橋的貸款。

　　按照相關(guān)規(guī)定，隨著還貸期結(jié)束，鞍山5個收費(fèi)站將陸續(xù)取消。2002年，根據(jù)國辦發(fā)（2002）第31號文件精神，遼寧省人民政府重新審核批準(zhǔn)了普通公路收費(fèi)站的收費(fèi)期限，經(jīng)遼寧省人民政府遼政發(fā)（2002）第337號文件批準(zhǔn)，鞍山城收費(fèi)站收費(fèi)期限截止到2011年12月31日；寧遠(yuǎn)收費(fèi)站的收費(fèi)期限截止到2010年12月31日；海城南、岫巖、臺安收費(fèi)站的收費(fèi)期限截止到2012年12月31日。

　　經(jīng)濟(jì)要發(fā)展，交通必先行。據(jù)介紹，鞍山地區(qū)貸款先后修建了鞍海路、鞍騰路、鞍羊線、海城東、西外環(huán)、大盤線岫巖段等公路。同時還對鞍山的幾個主要出口路，如鞍遼路、鞍千路、鞍隆路、礦工路進(jìn)行了大修改造，使鞍山地區(qū)公路狀況由過去普通三級公路提升到一、二級公路，路面等級全部提升為高級路面，徹底改變了公路交通制約經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的現(xiàn)狀。以鞍海路為例，1998年－1999年總投資2.1億元（含貸款1.58億元）改造了鞍海路28公里，改造前路面9米寬，改造后路面寬度分別為28米和22米。過去鞍山到海城要用1個多小時，現(xiàn)在只需30分鐘，提高了社會經(jīng)濟(jì)效益。

來源：北方時空