港口運輸船期的增加及國際石油價格走軟，使得近期北方港口玉米船運費大幅下挫，但這并未影響到紅火的玉米市場，隨著北方產區玉米成本的再次抬升，貿易商惜售心理仍未有所緩解，因而近期南北港口玉米成本也將依然維持在一個相對較高的水平。

　　船運費向下“三級跳”

　　記者從大連港、錦州港獲悉，自6月末大連、錦州等北方港口至蛇口港的船運費普遍維持在150～160元/噸的水平，但進入7月份，船運費卻出現連續大幅下挫行情，7月9日，北方港口船運費已普遍跌至110元/噸。而近兩日報價已跌至100元/噸，不過港口平倉價格有小幅上漲。

　　隨著國內煤炭運輸船只過于飽和，已部分開始轉為糧食運輸，加之國際石油價格近幾日持續走軟，我國北方港口船運費也同步下滑，在短短的十多天內完成了價格的“三級跳”。

　　據錦州港有關人士介紹，現錦州港內外玉米庫存不足30萬噸，但近期貿易商手中質好玉米均在陸續出貨。上周錦州港有一條三萬噸的船裝貨。班輪集裝箱發貨最近也不在少數，前段時間由于費用低于大船散裝運費，走貨量較大，近期大船運費下跌幅度較大，費用幾乎持平，不過由于集裝箱發運無損耗，貿易商仍較青睞此種運輸方式。據不完全統計，近兩月平均每月北方港口用集裝箱發貨的玉米量約在15萬噸。

　　貿易商惜售抬高到港成本

　　船運費的大幅下滑，并未緩和港口貿易商的惜售心理。而隨著東北產區玉米糧源的迅速下滑，平靜已久的東北玉米市場局部略顯波瀾，當地貿易商為爭取農民手中僅存的糧源，再次上調了收購價，因而帶動了玉米到港成本的同步上揚。據悉，目前錦州港玉米到港成本普遍維持在1700元/噸左右，而錦州港平倉價則在1700～1710元/噸的水平，產區價格與港口平倉價再次出現倒掛現象。價格倒掛加之多數貿易商對下半年國內玉米市場仍持樂觀態度，因而其惜售心理并未隨著近期船運費的大幅下滑而有所松動，多數貿易商繼續抱著觀望的心態在市場上等待國內玉米價格全面上漲的時機。

　　南方港口玉米價格高位運行

　　7月份以來，廣東港口玉米市場隨著船運費的大幅下降，加之階段性的集中到貨，導致港口玉米價格出現下滑，截至7月10日，當地玉米成交價普遍維持在1890～1910元/噸，較上周下跌50元/噸。目前當地多數飼料企業采購積極性普遍較弱，市場觀望態度較濃，但隨著東北港口出貨量的再次緊縮，預計后期廣東港口的玉米到貨量仍將明顯下降，同時，在北方港口玉米成本穩步上揚的有利支撐下，其價格繼續大幅下跌的可能性也較小。隨著廣東地區飼料企業庫存的逐步消耗，近期當地飼料企業或將面臨一次集中補庫的過程，屆時也將推動港口玉米價格繼續呈上揚走勢。

　　據分析，近期船運費的連續大幅下挫對我國南北港口玉米市場構成一定的利空影響。短期來看，南方港口陸續仍有部分玉米貨源抵達，對港口玉米價格的上行起到了一定的抑制作用，但東北產區玉米成本進一步抬升，加之當地玉米供應能力持續大幅萎縮，從國內養殖業對玉米需求仍在不斷增長的市場大背景來看，今年新糧上市之前，我國玉米市場整體牛市格局仍將延續，而南北港口的玉米市場也將因此逐漸呈穩步上行之勢。  

來源：中國水運報