必和必拓和力拓礦業以及Xstrata等新南威爾士的14家煤炭礦業公司策劃投入25億澳元加速紐卡斯爾的煤炭出口。此項計劃如果順利實施，港口煤炭出口量將增加一倍。澳煤企可以在目前高位的煤炭出口市場獲得更豐厚的回報。

與此同時，澳大利亞昆士蘭州鐵路系統也計劃擴張鐵路運力以提高向林普（Dalrymple）灣港運送煤炭的能力，擴建后的運力每年將達到1.3億噸，該港也是僅次于紐卡斯爾的煤港。

世界最大的煤炭出口國加速開發煤炭出口市場是由于今年以來持續攀升的亞洲煤炭價格。據國際煤炭網數據顯示，2008年1月份澳大利亞紐卡斯爾港動力煤FOB平均價格為98.3美元/噸，2月份澳紐港動力煤價格激速上漲達到了141.4美元/噸，之后3月和4月經歷了回落調整的過程后在5月份又創出了142.7美元/噸的新高。亞洲煤炭市場供貨緊張以及原油價格的持續攀升刺激煤炭需要的增長，澳洲基準的動力煤價格經歷了連續數周的上漲行情后6月平均價格達到了171.2美元/噸，7月繼續沖高，在7月的第一周末價格再次創下了194.79美元/噸的歷史紀錄。進入7月份的第二周開始亞洲基準動力煤價格出現連續兩周回落，跌幅在達7%以上，達到179美元/噸。

但由于目前中國及亞洲其它各國電煤需要緊張，國內秦港動力煤價格持續攀升在上周末大同優混（5800大卡）動力煤成交價格最高達到了1105元/噸，較上年同期485元/噸的最高煤炭現貨交易價噸價上漲了620元。國內煤價的不斷攀升預示著市場供應將持續緊張，價格短期內仍將保持高位。而作為亞洲目前主要煤炭出口供應國澳大利亞，其煤炭出口價格雖有一些回落，但受中國煤炭價格高位影響，年內仍將高位運行。