晉城市副市長、市治超工作領(lǐng)導(dǎo)組組長趙學(xué)梅此間表示，運(yùn)輸是一種經(jīng)濟(jì)載體，晉城作為一個資源型城市，煤炭是晉城車輛運(yùn)輸?shù)闹饕�貨物，占全市貨物的百分之八十運(yùn)的是煤。因此，晉城市確定了“單車限裝、單票限開、票噸相符”的原則，嚴(yán)把煤炭超裝源頭關(guān)。

　　在全市二百五十九座座生產(chǎn)礦井、二十七座基建礦井組建了以礦長為組長，成員不少于三人的治超機(jī)構(gòu)，二十四小時坐鎮(zhèn)煤礦，嚴(yán)格依據(jù)運(yùn)煤車輛的核定載重量進(jìn)行裝車，開具和發(fā)放山西省煤炭銷售票、過磅，并對運(yùn)煤車輛逐一登記，建立過磅放行臺賬，專人負(fù)責(zé)貼封條、放行，嚴(yán)禁車輛超標(biāo)準(zhǔn)裝載和無覆蓋拉貨。

　　同時，晉城市實施源頭治理“一次停”，即源頭企業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)凡違反規(guī)定超標(biāo)準(zhǔn)裝載一次的，除按照《實施細(xì)則》對源頭企業(yè)處理外，要企業(yè)責(zé)任人和各層次責(zé)任人停職檢查；情節(jié)嚴(yán)重的，吊銷《礦長資格證》，并責(zé)令整頓三到六個月。

　　此外，晉城市實施對貨物運(yùn)輸末端的“一關(guān)卡”，對超限超載車輛拒絕收貨；對超限超載車輛不報告、不登記，要追究企業(yè)負(fù)責(zé)人的責(zé)任；對未開據(jù)統(tǒng)一銷售票的車輛不得予以補(bǔ)票。

　　至此，晉城市高速公路超限超載率從原來的百分之十七，降到百分之零點零一以下，普通公路也從超載百分之九十以上，降低到百分之零點零四以下。

　　超限超載車輛的減少，同時也帶來運(yùn)價的合理回升。截止今年六月底，全市公路運(yùn)價平均上漲百分之二十五。“運(yùn)輸市場的惡性競爭基本扭轉(zhuǎn)，廣大車戶有了合理利潤空間，貨車數(shù)量也明顯增加。”趙學(xué)梅向記者介紹到。

來源：中新網(wǎng)