記者從投洽會組委會交通物流項目投資對接會秘書處獲悉：第十二屆投洽會期間，除保留交通物流項目一對一的對接會外，還首次設立2008中國交通投融資論壇和交通物流展區，三大活動共同支撐交通物流這些“巨無霸”項目的投資對接活動。

　　今明兩年是國家“十一五”規劃重要的執行期，也是交通基礎設施建設的關鍵時期。

　　鐵路方面，“十一五”期間我國將建設鐵路新線17000公里，固定資產投資額15000億元，即平均每年3000億元，由于06年、07年的投資總額尚未到達平均數，所以08年以后的三年中，要保證每年固定投資額在3800億元以上，鐵路資金缺口極大。針對這種情況，鐵道部部長劉志軍今年三月在兩會上表示：鐵路部門將在深化鐵路投融資體制改革的同時，允許民間資本、外資參與鐵路建設。

　　航空方面，新上任的李家祥局長改變以往民航總局指導方針，提出國內航空公司要整合合并以應對2011年我國天空完全開放后外來公司的競爭壓力，這項政策將對二級市場的中小投資者產生重大影響，可能引導并轉變中小投資者對未來民航業政策的預期。

　　港口方面，在我國港口整體水平不斷提升的同時，涌現出了一大批巨型的港口。截止到2007年底，我國沿海共有11個億噸大港，上海港貨物吞吐量為5.6億T，連續三年位居世界首位，營口港、煙臺港也于去年加入了億噸大港的行列。我國港口供需矛盾雖得到緩解，但受到國內消費需求持續趨旺、出口增勢趨緩、進口較快增長的宏觀經濟利好驅動，港口建設熱潮預計將持續到2010年。

　　中交協交通物流項目投資對接會秘書處鄭煒航秘書長說，綜觀我國鐵路、民航、港口三方面，我國的交通發展目前仍亟待大量的資金注入，國家在給予資金扶持時也對外來資本逐漸放開。

　　2007年第十一屆投洽會上，國家發改委下屬中國交通運輸協會作為新加入的投洽會組委會第五十個成員單位，成功舉辦了交通物流項目對接會，為加拿大物流項目進行預撮合，為拉脫維亞新絲綢之路鐵路聯運項目、河北曹妃甸港口項目、滄州渤海新區舉辦了專場推介會，還以光盤形式推出了300個“巨無霸”的交通項目，到會20余家國內外有實力的投資商、物流地產商均對推介項目表示很有興趣。而百余家中外媒體更是對作為投洽會首次行業性投資對接試點的交通運輸對接會給予熱情報道，被譽為“九八新亮點”。

　　２００８年，交通運輸協會將充分發揮協會作為項目方和投資方的橋梁作用，利用全國最大促進平臺優勢，借助投洽會11年成功運作的經驗，圍繞促進中國交通發展這一目標，采取舉辦投融資論壇、項目對接會、交通物流展區三種形式為項目方、投資方提供更豐富多彩的對接交流。目前，交通運輸協會已正式開設了國內的官方網站，中國交通投資網www.iitchina.com，與國外www.gfo-gtif.com聯合打造中國交通投融資網絡第一平臺；首次召開的中國交通投融資論壇，將邀請國家交通運輸部、鐵道部、民航總局等相關部委的有關領導到會介紹中國交通投融資政策、推介重點交通項目；首次開辟的交通物流展區，在1號館E廳開設180平米的展區，向海內外客商展示中國的交通物流風采；繼續舉辦交通物流對接會，使資金與項目充分的對接，加快兩者結合速度。屆時應邀出席的海內外50余家實力投資商將直接面對項目方進行洽談，而數萬的客商將參觀我們的交通物流展區。

　　2008的交通物流投資對接活動，必將成為中國交通基礎設施發展的“助力器”。

來源：中金在線