簡評：連續的高溫，使華東、華南地區電廠一直保持高負荷運行，電廠煤炭庫存依然緊張，缺煤情況并未緩解。沿海煤炭運輸主角依然是“電煤”，市場煤炭投放量不大，市場運價水平繼續走低，幅度在1-2元/噸。主要航線運價指數多數飄綠，沿海煤炭貨種運價指數8月6日報收于2498.99點，較上周繼續下跌，但幅度明顯放小。據悉，“奧運”期間，為保證水上“奧運”項目的安全，北方海上路線可能封鎖，則沿海煤炭航線會受到一定影響，市場煤炭運輸價格走勢“捉摸不透”。市場反映，目前需要關注的是，發改委對全國發電用煤實施價格干預，業界擔心此舉可能會進一步加劇煤炭供應的緊缺。因為我國煤炭行業集中度較低，神華集團和中煤集團兩家最大煤炭企業的產量只占全國煤炭產量的20%左右，煤炭價格管制實施難度較大。國家限制電煤價格，利益的驅動將使煤企減少電煤供應，轉而生產價格更高的焦煤。因此，一些小型航運企業攬貨可能面臨更大的難度。