總投資超過8億元的西山貨運專線已完成前期準備工作，即將進入實質性施工階段。

    全長61公里

    昨日，據市政府“西山貨運專線開工專題會議”介紹，專線建成后將成為本市的南北貨運大通道，為省城發展物流等現代服務業
提供高標準的運輸走廊。

    西山貨運專線起于晉源區，途經萬柏林區，終點至尖草坪區。其起點位于晉祠國道307線 （k574＋700處），途經東莊村、羅城、王家墳、神堂溝、西峪煤礦、晉機十五分廠、河龍灣、西銘、圪 溝、柴村，終點位于尖草坪區西村，并與康西公路和新蘭公路連接。專線全長約61公里，其中新建約43公里，其余通過利用、改建既有道路實現。

    寬度為12米

    西山貨運專線新建路段采用二級公路標準進行設計，路基寬度為12米，路面按照運煤通道標準設計，與路基同寬，設計時速為60公里／小時。全線共設計大型橋梁11座、中型橋梁5座、隧道1座；同時，設立分離式立交7處、天橋14座、通道20處、平面交叉39處。西山貨運專線總投資達8．5億余元。其中，市政府投資2億余元，山西焦煤集團出資1．6億元，交通部補助7200萬元，其余資金將通過銀行貸款解決。專線建成后，將利用現有的太原至古交收費站收費還貸，不會增加新的收費站。

    改善民居環境

    西山貨運專線對提升西山地區基礎設施，乃至建設本市路網骨架，加快形成布局合理、暢通便捷的交通體系具有重要意義。據介紹，長期以來，西山地區的煤炭大量通過公路運往本市及其他地區，不僅給公路承載能力帶來巨大壓力，運輸車輛所經沿線也受到比較重的污染。同時，本市貨物運輸缺乏通道，大量重型載貨車輛在市區通行，對城市道路、環境等產生較大影響。西山貨運專線建成后，將為晉源區、萬柏林區、尖草坪區一帶，特別是西山地區的煤炭等貨物運輸提供穩定、有序的專用通道。今后，迎澤西大街、長風大街、龍城大街等重要道路向西延伸后，西山貨運專線將成為本市東西方向主干道的接點，發揮貨物運輸南北大通道的作用。專線也將減輕貨物運輸帶來的環境污染問題，改善居民居住環境。

    升級西山地區

    西山貨運專線作為西山地區綜合整治的骨干性基礎設施建設工程，其開工建設拉開了西山地區綜合整治的帷幕。

    西山地區綜合整治是改善當地環境，提升當地居民生產、生活條件的重大舉措。西山貨運專線的建設不僅將提高西山地區基礎設施的水平，也將為西山地區產業轉型、升級提供有力支持，從而給西山地區長遠發展帶來良好機遇，對本市率先發展也具有積極意義。

    市政府要求，交通、公路、規劃、國土等部門要緊密配合，保證西山貨運專線工程順利實施，力爭在明年年底投入使用。

來源：太原晚報