近期受秦港煤炭庫存高位影響，大同動力煤市場價格也出現小幅下調，下調幅度在20元左右，煤炭交易量也較上月明顯減縮，但市場所做的價格調整反應到煤礦坑口價格上變化并不太大，煤礦基本沒有庫存。

    據了解目前礦區5500大卡的車板含稅價為780-800元/噸左右。雖然近期煤炭出貨有所放緩，但其它周圍國有直供電廠的煤炭庫存并不高，只是電企和煤企都在相互觀望，煤企等待煤炭市場會出現新的拐點，而電廠也寄希望于國家上調電價和煤價的進一步下跌。從目前的煤炭供需情況來看，每年這個月本是煤炭情行最旺的季節，今年由于國內多種因素影響，煤價在上半年3-4月份不但沒有下跌而且呈現持續上漲態勢，到8月中旬達到創紀錄的價格水平，煤炭價格上升過快造成了后期價格下調。但由于近期煤礦事故頻發，各產煤大省給紛紛加大煤礦安全整頓力度，山西、河南、遼寧沈陽等地紛紛加強煤礦檢查，有業內專家指出，煤炭供給減少或將對市場價格產生支持。再加上冬季供暖煤炭需要將增加，東北地區對大同煤炭需求將進一步加大，預計動力煤市場拐點不久再現。

     但是，市場利好因素也同時存在，現在山西、河北張家口以及內蒙地區雖然很多煤礦尤其是地方私營煤礦還在停產，但是據最新的消息顯示，當地政府正在有序讓安全驗收合格的煤礦陸續回復正常生產，如果此項工作緊張順利的話，預計到時市場煤炭有效供給將有可能增加，屆時，煤炭市場將處于比較穩定的境況當中，如果煤礦安全事故依然頻發，在當前官員問責風暴的政治大環境下，預計大片煤礦停產整頓的景象也將出現，屆時煤炭市場的有效供給也會受到極大的影響，因此，今年冬季煤炭市場供求關系如何變化，關鍵要看我國各地煤礦安全生產工作的進展情況，如果整體安全形勢良好，尤其是主要煤炭生產地區安全形勢良好，預計煤炭市場將處于比較有利的境況當中，特別需要提出的是冬季是煤礦安全事故的高發季節，因此我國各主要煤炭生產地區煤礦安全生產形勢依然很嚴峻，煤炭市場將會受到影響而波動。