| 煤炭： | 運價 | 運價指數(shù) | 百分比 |
| 秦皇島 - 廣州（4－5萬dwt）： | 78 | 2140.55 | -3.67% |
| 秦皇島 - 上海（2－3萬dwt）： | 56 | 2443.62 | -1.40% |
| 秦皇島 - 寧波（1.5－2萬dwt）： | 52 | 1712.87 | -2.14% |
| 天津、京唐- 上海（2－3萬dwt）： | 53 | 2064.42 | -2.11% |
| 秦皇島 - 福州（2－3萬dwt）： | 63 | 1446.02 | -7.39% |
| 天津 - 南通（0.5萬dwt）： | 59 | 1912.12 | -3.08% |
| 天津 - 寧波（0.5萬dwt）： | 55 | 1779.8 | -1.43% |
| 黃驊 - 上海（2－3萬dwt）： | 53 | 1880.87 | -3.11% |
簡評： 電廠煤炭庫存充足，生活用電需求逐步下降，煤炭運輸需求不增。 主要煤炭港口庫存居高不下并且有繼續(xù)上升的趨勢，因此，在這樣的市場環(huán)境下，我國沿海地區(qū)主要煤炭運輸線路運價繼續(xù)下跌；
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