據介紹,膠濟客運專線工程自去年1月8日開工,通過各參建部門、單位的共同努力,于今年7月20日實現了即墨至淄博間客貨分線運輸的階段性目標,開通了新客線124.089公里、新建貨線20.44公里、電氣化廢棄改造13.1公里,啟用了昌邑、昌樂、青州北三個新建客運車場和高密、臨淄(正線)兩個貨運車場,以及廢棄線上的岞山貨運車場,完成了DK274便線過渡、大尚莊特大橋門式墩防護工程施工,給淄博以西10月理通貨運線、11月開通客運線,繼而實現全線客貨分線運輸創造了條件。
按照統一部署,膠濟客運專線工程在今年底,實現淄博以東剩余工程全部竣工(除三個站房外);11月前,開通淄博至濟南東間的客運線,實現客貨分線運輸目標。
濟南鐵路局有關負責人表示,10月20日前,將完成臨淄—高密間180公里/小時(ATP控車)相關數據的驗證;而在淄博以西理通貨線的施工中,章丘貨運車場及兩端區間、章丘—平陵城的撥接施工已經完成,王村—周村—馬尚間下行線10月21日撥接開通,上行線25日撥接開通,客貨列車一律改走貨線。
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