據(jù)華電煤業(yè)集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)人介紹，可門10號、11號碼頭由華電煤業(yè)集團(tuán)有限公司與福建省交通運輸（控股）有限責(zé)任公司共同開發(fā)建設(shè)，工程總投資13．8億元，其中10號泊位為15萬噸級泊位，11號為5萬噸級泊位，碼頭岸線總長600米，設(shè)計年吞吐量1800萬噸。

        這位負(fù)責(zé)人表示，這一工程于2006年5月27日開工，建設(shè)歷時856天，工程投運后可實現(xiàn)水水中轉(zhuǎn)和水陸中轉(zhuǎn)。福建華電儲運有限公司參股的可門疏港支線鐵路已于今年7月10日開工建設(shè)，計劃2011年實現(xiàn)與溫福鐵路的連接，屆時碼頭可具備水鐵中轉(zhuǎn)的條件。

       福建省是一個能源短缺的省份，近年來這個省內(nèi)經(jīng)濟快速增長與資源短缺的矛盾日益突出。福建省在《國民經(jīng)濟和社會發(fā)展十一五規(guī)劃綱要》中確定，福州主樞紐港重點開發(fā)外海深水港區(qū)，羅源灣港區(qū)以發(fā)展可門作業(yè)區(qū)大型能源、礦石深水泊位為主，積極參與全國大型干散貨物流的港口中轉(zhuǎn)儲備布局，把福州港建成以大型干散貨運輸中轉(zhuǎn)為特色的國家主要港口。

        華電煤業(yè)集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)人表示，在建設(shè)可門煤炭碼頭的同時，羅源灣深水航道工程和接入溫福鐵路的可門疏港鐵路支線已獲得國家支持開工建設(shè)，這些配套基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)為加快開發(fā)可門港的深水岸線資源創(chuàng)造了良好的條件。依靠優(yōu)越的地理位置和良好的集輸運條件，這一工程將為福建省及江西、湖南和其它沿海地區(qū)快速增長的散貨市場提供服務(wù)，并將成為中國東南沿海集儲存、中轉(zhuǎn)、混配加工為一體，兼營煤炭及其它散貨的大型現(xiàn)代化集散中心。

來源：星島環(huán)球網(wǎng)