主要運輸線路: | 運價 | 運價指數 | 百分比 |
秦皇島 - 廣州(4-5萬dwt): | 52 | 1571.76 | -8.91% |
秦皇島 - 上海(2-3萬dwt): | 36 | 1787.87 | -4.62% |
秦皇島 - 寧波(1.5-2萬dwt): | 35 | 1288.8 | -6.19% |
天津、京唐- 上海(2-3萬dwt): | 37 | 1547.58 | -3.04% |
秦皇島 - 福州(2-3萬dwt): | 44 | 1124.68 | 5.41% |
天津 - 南通(0.5萬dwt): | 43 | 1519.17 | -5.96% |
天津 - 寧波(0.5萬dwt): | 39 | 1388.67 | -6.25% |
黃驊 - 上海(2-3萬dwt): | 36 | 1398.51 | -4.39% |
簡評:由于近期國際、國內煤炭市場行情價格繼續走跌,秦皇島、廣州港南北兩大港口煤炭庫存高企,國內煤炭需求市場不振,我國沿海地區主要煤炭海運線路運價繼續下跌,加上近期國際原油價格的持續回落,對海運市場走勢也是一個下行的因素;
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