高速公路雖說目前已四通八達，但上了高速之后，如果有一段封路你又不知道，進不得退不得，是不是會讓你很犯愁呢？

　　11月5日~6日，交通部副部長馮正霖率交通部有關司局負責同志，就如何建立和完善我國公路應急管理體系，深入我省進行調研。在這次調研中，省交通廳廳長董永安正式提出，在鄭州建立國家區域交通應急指揮中心，協調8省交通。

　　提出建區域交通應急指揮中心

　　在鄭州建立區域交通應急指揮中心的設想，始于今年年初的冰雪災害。

　　今年年初，我省及臨近省份大部分地區出現罕見的雨、雪冰凍災害，因當時臨近春運，我省緊急啟動應急預案，在路政、高速交警等的全力疏通下，高速保持暢通，但因臨近省份高速關閉，車輛無法通行，造成京港澳高速駐馬店、信陽段間斷堵塞60多公里，連霍高速洛陽、三門峽段間斷堵塞30多公里。

　　各地雖說最終在這場極端天氣災害的過程中取得了重大勝利，但艱難的疏通過程，顯示出當前在公路交通管理和應急處置上存在的不足，具體體現在缺乏跨區域統一指揮調度，跨省協調難度大，各自為政、相繼封閉境內公路、造成部分省份車輛嚴重滯留等。

　　董永安建議在河南成立“國家區域交通應急指揮中心”，選址鄭州，協調8省交通。

　　統一協調確保8省公路暢通

　　根據董永安的設想，國家區域交通應急指揮中心設在鄭州，在鄭州建立救助救援基地，然后由中心牽頭聯系周邊省份各有關機構、部門，建立國家區域交通應急指揮體系，主要協調和服務河南、河北、山東、山西、湖南、湖北、陜西、安徽8省約21540公里高速公路應急保通工作。“主要是對大面積應急事件的協調。”董永安說，指揮中心將建立先進、統一的交通決策、指揮調度體系，根據道路交通狀況發布調度令，保障大范圍緊急情況下8省道路交通主干線暢通；全面監測監控8省道路交通狀況，及時預告交通狀況并有效組織現有資源，確保區域交通達到最佳運行狀態；及時、全面地向廣大用戶提供交通視頻、數據信息服務；組建區域交通救援救助基地，開展省內和省際應急救助救援。

　　副部長請河南認真調研論證

　　在此之前，河南省出席全國兩會的人大代表、駐豫全國政協委員曾提出過此項建議，但一直沒得到交通部的明確答復。

　　這次，交通部副部長馮正霖在聽取了董永安的匯報后，明確表示，建立一個全國性或區域性的交通應急指揮中心非常有必要，但它需要人力、財力、物力和組織的支持，希望河南認真調研論證，為交通運輸部提供更多參考。

　　省政府副省長張大衛表示，如果國家交通運輸部將這個應急中心設在河南，省政府將全力支持盡快籌建，確保該中心盡早發揮作用。