新華社11月6日電  三峽工程5日停止蓄水后，下泄流量增加，長江中下游河段水位普遍上漲，一度通航緊張的長江中游航道恢復正常維護，通航緊張局面有所緩解。

三峽工程自9月28日起實施實驗性蓄水以來，下泄流量從每秒20000多立方米銳減至每秒8000立方米，中下游河段水位隨之迅速下降，窯監、太平口等重點淺灘水道水深下降，船舶頻頻擱淺，通航出現緊張。為保證正常通航水深，長江航道部門派出了6艘挖泥船和20余艘航標維護工作船，在長江中下游河段展開挖泥疏浚和日夜維護，確保了長江航運基本正常。

5日，三峽工程停止蓄水后，下泄流量恢復到每秒20000立方米以上，通航緊張局面有所緩解。

長江航道部門提醒，當前，長江中游水位雖有一定幅度的上漲，但由于已經進入枯水季節，航道水深仍然有限，過往船舶必須嚴格按照航道部門公布的航道水深裝載航行，避免“超吃水”航行阻塞航道。

云陽：航運發展迎來機遇　　

昨日,云陽縣普安至龍角水路客運航線正式開通,沿途群眾出行又增添了一條便捷的水上通道。三峽工程175米試驗性蓄水，干支流航運發展迎來了新機遇。

位于庫區云陽縣長江右岸一級支流磨刀溪，航道條件得到進一步改善，普安至龍角12公里航道已經具備了客輪通行條件。主管機關適時決定將原往返普安至新縣城的“云故32號”、“云鳳6號”客輪航線延伸至龍角，正式投入運營。

龍角鎮是云陽縣三峽移民重鎮，長江以南片區政治、經濟、文化中心和水陸交通樞紐。

龍角鎮轄區面積68平方公里，人口12萬多，境內農副產品、礦產資源豐富，又位居龍缸、龍洞、南三峽生態旅游圈的進出口。

水上交通航線的開通，對助推區域經濟社會發展、新農村建設將發揮積極重要的作用。

忠縣：多項措施確保航行　　

昨日，記者從忠縣海事處獲悉，隨著三峽水庫蓄水，該處采取多項措施，加強跨河建筑物通航管理，以確保轄區內船舶的航運安全。

據了解，隨著三峽水庫蓄水接近175米，大橋和過江電纜的通航凈空高度逐步降低，大型船舶與大橋和過江電纜發生碰撞的可能性增大。為防止大型船舶過橋（或過江）時與橋（或過江電纜）發生碰撞，維護橋區水域通航安全，忠縣海事處一方面加強對轄區內大型船舶和過江管道（包括大橋和過江電纜）進行調查摸底，掌握每個公司大型船舶基本情況和過江管道凈空高度，制定相應措施。

另一方面加強大橋水域的安全監管，每天不定時對橋區和過江電纜水域進行巡查，同時利用高頻電話加強監控，對過往橋區船舶進行安全警示宣傳，以確保轄區內的航行安全。

開縣：漢豐湖里投放魚苗　　

波平如鏡的漢豐湖，在三峽蓄水中逐漸長大，連日來，三峽庫區蓄水到170米以上。開縣的老縣城已經大面積淹沒，老城城址已被淹沒在水下，一個14.8平方公里的漢豐湖展現在人們面前。

昨日下午，開縣漁業相關部門組織專門人員，在縣城漢豐湖湖畔，用漁船將一箱箱活蹦亂跳的數十萬優質魚苗，投放到漢豐湖中，此次投放的魚苗有胭脂魚、鰱魚、鯉魚、草魚等多個品種。

據了解,這是把開縣打造成萬噸級的漁業繁殖基地而采取的一項重要舉措，同時對恢復開縣水生生物種群、改善生態環境將發揮重要的作用。

奉節：交通海事巡庫檢查　　

由奉節縣交通局、長江海事等相關部門組成的聯合檢查組日前開展了四期蓄水巡庫檢查，檢查組就蓄水可能引起的滑坡和坍岸、水環境惡化進行了仔細檢查，目前尚未發現相關險情和現象，但就一些妨礙蓄水或影響安全的其它情況作出了相應處理。

檢查組對該縣"一江四河"的已治理滑坡、坍岸、水上構筑物以及水環境、消落區、庫岸、航道安全、通訊線路進行了全面巡查。已治理的滑坡、坍岸基本穩定，目前沒有發現蓄水引起的滑坡和坍岸，水環境沒有惡化，消落區沒有新增亂搭亂建現象，航道基本安全。

在巡查中，奉節縣交通局有關人員認為梅溪河大橋下因蓄水已具備一定的通航條件，建議相關部門應迅速在橋下設立警示標志，避免出現船只撞橋的安全隱患。

同時，在四條支流上，檢查組發現部分過江通訊線纜高度較低，千噸級船舶通過時，有可能掛斷線纜，影響通訊和船舶安全，建議立即進行整改以排除隱患。在九盤河里，檢查組還發現有幾處采取光電誘捕進行毀滅性捕魚的裝置，檢查組已責成有關單位進行處理。

據奉節縣政府辦公室有關負責人介紹，他們還將繼續加大四期蓄水期間的監控和檢查力度，密切關注水位繼續升高可能引發的安全問題，對已經發現的有一定安全隱患的問題，要按各自職責迅速整改到位，確保蓄水期間的安全穩定。

來源：新華社