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09年鋼鐵電力等四大產業將面對怎樣的“冷暖”

2008/12/15 8:48:39       
 日前閉幕的中央經濟工作會議部署,2009年,中國將按照產業結構優化升級和優勝劣汰的要求,著重緩解和消除發展的瓶頸制約,淘汰落后生產能力和加快產品更新換代,增強自主創新能力和產業競爭力。
    在嚴峻形勢和中央政策信號的雙重作用下,作為中國經濟運行中的重要產業,鋼鐵、汽車、電力、紡織,將在2009年面對怎樣的“冷暖”?
    鋼鐵業:下半年有望緩慢“復蘇”
    (產業現狀)今年下半年,受國際金融危機等多重因素影響,鋼鐵價格大幅下跌,鋼鐵行業全面虧損。從10月起,中央和地方擴大內需的政策及項目密集出臺,被公認為對鋼鐵業構成強烈利好。
    (走勢分析)權威人士及專家指出,從目前情況看,明年上半年鋼企壓力仍然巨大。預計高價原料的消化要持續到明年3月份,虧損壓力仍將持續。受產能過剩和經濟減速影響,鋼材價格可能進一步下調。明年下半年,鋼鐵行業有望迎來緩慢復蘇。一方面,鐵礦石成本價格預計將繼續下跌;另一方面,國家和地方巨額投資對鋼鐵需求的強勁拉動效應,有望從明年下半年顯現。
    在這樣的形勢下,鋼鐵行業迎來整合與重組“良機”。中國現在有鋼鐵冶煉企業近1000家,集中度很低。專家指出,在此次危機中,鋼鐵行業將形成優勝劣汰,實施整合重組。
    (政策聲音)工業和信息化部部長李毅中近日明確表示:“為促進鋼鐵工業由大變強,在兼并方面要給予相關的政策。”
    國家發展和改革委主任張平稱:明年將著力推進經濟結構戰略性調整和企業轉型升級,編制并組織實施鋼鐵業振興規劃,保護和發展好支柱產業、骨干企業、重要產品和重要生產能力。
    汽車業:政策效應留下期待
    (行業現狀)受多重因素影響,國內汽車業呈現頹勢。數據顯示,前11個月產銷同比增幅比上年同期均回落逾14個百分點。11月當月,國內乘用車銷量同比下降超過10%。
    (走勢分析)多方人士普遍認為,由于明年經濟增速可能繼續下降,在居民資產價格縮水和收入增長放緩的壓力下,汽車業發展不容樂觀。
    國務院發展研究中心有關人士認為,明年上半年,汽車消費面臨的壓力不會很快緩解,汽車企業應以自保為主,嚴格控制成本和投資計劃。但從長期來看,擴大內需的經濟決策,以及比較寬松的貨幣政策,都是汽車業的利好因素。
    成品油價稅費改革成為小排量車發展的重大利好。有關調查表明,實施改革后,將有40%的消費者轉而購買小排量汽車。同時,這一改革將明顯有利于新能源汽車的發展,促進車市復蘇。
    (政策聲音)國家發展和改革委人士透露,目前汽車等產業的振興規劃編制工作正在推進。工業和信息化部正對與汽車相關的一些政策進行調查研究,李毅中明確建議“各地應清理不利于私人買車、用車的一些規定,鼓勵汽車消費”。
  電力:挑戰大于機遇
    (產業現狀)10月份,中國電力工業出現4.65%的負增長,為十年來首次出現單月負增長。11月,部分省市用電增幅同比下降超過30%。在煤價大幅上漲和需求下滑的影響下,目前火電企業虧損面超過90%,預計全年火電全行業虧損將超過700億元。
    (走勢分析)2009年,走過今年“寒冬”的電力行業將機遇與挑戰并存,挑戰大于機遇。受整個經濟下滑的影響,“過剩”的尷尬將繼續顯現。
    電價矛盾將更加突出。今年以來,國家制定的煤電價格聯動政策遲遲無法實施,導致發電企業虧損不斷累積,電價矛盾日益尖銳。面對明年經濟形勢的復雜情況,電力銷售價格能否適時調整,具有很大的不確定性。
    結構調整有望借勢“提速”。明年寬松的用電環境正好為中國電力結構調整騰出了時間和空間。面對今年的大變局,國內發電企業將從跑馬圈地式的快速擴張,轉向注重效益的發展模式。
    (政策聲音)中央經濟工作會議提出:突出抓好節能減排、生態環境保護重點工程建設;同時,加快建立能夠充分反映市場供求關系、資源稀缺程度、環境損害成本的資源要素價格形成機制。
    紡織:多重減負“助力”脫困
    (產業現狀)今年前10月,中國紡織品服裝出口增速創下6年來最低。目前,規模以上紡織企業中約70%平均利潤率為0.1%,紡織行業三分之二的企業虧損或處于虧損邊緣。
    (走勢分析)隨著一系列政策措施的出臺,預計明年紡織企業稅收負擔將明顯減輕,同時,產業調整升級箭在弦上。
    國務院常務會議日前明確將繼續適當提高紡織品服裝的出口退稅率。今年,出口退稅率上調3個百分點在年內約減少紡織企業稅收負擔80多億元。2009年如果出口退稅率繼續上調,能使紡織企業盈利狀況獲得更大程度的改善。
    中國已明確將暫停執行加工貿易限制類保證金臺賬實轉管理。業內人士估計,這一政策預計在2009年可解放紡織企業資金約60億元,改善資金周轉困難現狀。
    明年1月1日起,修訂后的增值稅轉型改革方案開始實施。調整后,將大大降低紡織企業購進設備的成本,同時增加可抵扣增值稅的規模。據測算,2009年紡織行業在購進新裝備時可節約成本60億元,可增加可抵扣增值稅120億元。
    (政策聲音)來自工業和信息化部的最新消息:下一步,中國將制定服裝自主品牌發展的國家戰略,把服裝行業作為切入點,推動中國消費品工業整體品牌建設。中國紡織工業協會已確定明年行業技術改造五大投資重點,有效推動紡織產業升級和結構調整的步伐。(新華網)

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