1月11日，記者從正在此間召開的新疆十一屆人大二次會議上獲悉，新疆將全面啟動哈密、鄯善一帶大型煤炭項目建設，力爭通過鐵路運輸加快“西煤東運”步伐。

　　目前中國正在努力實現蘭新客運雙線“一主兩翼”鐵路三年建成的目標。“一主”指現有的蘭新鐵路線。今年，中國擬投資1200億元人民幣修建蘭新鐵路客運專線，項目建成后，現在的蘭新鐵路線將改為貨運專線，主要用于新疆煤炭等資源外運。

　　“兩翼”分為北翼和南翼。其中北翼指新疆將軍廟-巴里坤-伊吾-策克(內蒙古)鐵路，將由鐵路部和首鋼共同投資，預計明年開工建設；南翼指哈密-敦煌-西寧-成都鐵路。

　　新疆煤炭資源非常豐富，目前已確定煤炭產業布局，即：天山北坡、伊犁河谷地帶約1.3萬億噸煤炭資源主要用于發展煤電煤化工；南疆地區煤炭將主要用于當地產業發展；而哈密至吐魯番一帶約6000億噸煤炭儲量，除適當發展煤電煤化工產業外，主要用于西煤東運。

　　據介紹，“一主兩翼”運煤鐵路項目建成后，新疆豐富的煤炭資源將直接進入國內大市場，從而實現優勢資源轉換。

　　據新疆國土資源廳透露，雖然新疆煤炭資源豐富，但勘查工作滯后，勘察程度較低，遠遠不能滿足大規模開發和疆煤東運的需要。新疆決定，哈密、鄯善一帶等東疆地區資源勘查將投入3億元人民幣以上資金進行資源預查，同時，協調指導東疆地區已經入駐的18家大企業大集團加大資源勘察力度，盡快實現煤炭勘察的重大突破，力爭在今年年底前提交新增煤炭資源儲量400億噸，可供建井儲量150億噸，為東疆地區煤炭大規模開發和東運提供資源保障。
來源：新華網