目前，2009年國(guó)際煉焦煤價(jià)格談判已經(jīng)展開(kāi)，表面上看，供需雙方對(duì)價(jià)格的分歧較大。
    日本要求2009財(cái)年煉焦煤價(jià)格回到2007年的水平，即98美元/噸附近。而據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，1月中旬，必和必拓與力拓兩大礦業(yè)公司已經(jīng)向中國(guó)及印度的冶金煤用戶(hù)提交了2009年焦煤詢(xún)價(jià)，意向價(jià)格是FOB140美元/噸。
    現(xiàn)貨與長(zhǎng)協(xié)、中國(guó)與國(guó)際的價(jià)格互為影響。盡管?chē)?guó)際煉焦煤現(xiàn)貨交易并不活躍，但煉焦煤的長(zhǎng)協(xié)價(jià)格一般也要參照現(xiàn)貨價(jià)格。2008年之所以國(guó)際煉焦煤長(zhǎng)協(xié)價(jià)格漲到300美元，與當(dāng)時(shí)現(xiàn)貨價(jià)格漲到330美元有很大的關(guān)系。最近1個(gè)多月，澳大利亞煉焦煤現(xiàn)貨價(jià)格一直穩(wěn)定在140美元附近。此外，國(guó)外公司一直非常關(guān)注中國(guó)煉焦煤的現(xiàn)貨價(jià)格，并作為其定價(jià)的主要參考。目前山西古交2號(hào)焦精煤車(chē)板價(jià)在1250元/噸。
    按照140美元的煉焦煤現(xiàn)貨價(jià)格，以目前的匯率和海運(yùn)費(fèi)計(jì)算，到國(guó)內(nèi)的價(jià)格大概在1020元，再加上17%的增值稅，中國(guó)的進(jìn)口成本至少在1200元/噸（未考慮港口裝卸費(fèi)、通關(guān)費(fèi)等）。
    預(yù)計(jì)2009年國(guó)際煉焦煤價(jià)格在130美元附近波動(dòng)。2005年，煉焦煤價(jià)格暴漲120%，但在暴漲后的第2年并沒(méi)有回到原起點(diǎn)。我們判斷，隨著全球粗鋼生產(chǎn)逐漸恢復(fù)，未來(lái)2個(gè)月內(nèi)國(guó)際煉焦煤現(xiàn)貨價(jià)格將有望保持平穩(wěn)，波動(dòng)區(qū)間在130～150美元/噸。2009年國(guó)際長(zhǎng)協(xié)價(jià)格也有望在130美元附近簽訂。
來(lái)源：中國(guó)證券報(bào)·中證網(wǎng)