受煤炭、金屬礦石運價下跌的影響，本周沿海散貨運輸市場行情繼續(xù)呈下滑態(tài)勢，2月18日，上海航運交易所發(fā)布的沿海（散貨）運價指數(shù)再創(chuàng)近5年來新低，報1097.03點，比上周下跌3.25%。

　　目前國內(nèi)煤炭需求不旺，電廠煤炭庫存高，市場交易清淡，船舶在發(fā)運港等泊較多。本周，主要航線煤炭運價繼續(xù)下跌，其中秦皇島至廣州航線運價指數(shù)報收于1024.37點，較上周下滑8.91%；秦皇島至寧波航線運價指數(shù)報收于1139.6點，下跌5.53%。據(jù)船公司反映，煤炭運價已經(jīng)接近底部，進(jìn)一步下跌空間不大，大部分公司已經(jīng)在虧本經(jīng)營。

　　中國電力企業(yè)聯(lián)合會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2009年1月全國規(guī)模以上電廠發(fā)電量為2467億千瓦時，同比下降12.3%；全社會用電量同比下滑12.88%，其中廣東、浙江等東部工業(yè)發(fā)達(dá)省份用電量同比下滑兩成以上。電廠煤炭儲備過剩，對航運需求大幅下降。煤炭運輸需求恢復(fù)還有一段時期。

　　本周金屬礦石運輸市場行情下跌，2月18日，金屬礦石運價指數(shù)報收于1200.31點，較上周下滑5%。目前國內(nèi)鋼廠雖然已經(jīng)陸續(xù)復(fù)產(chǎn)，但產(chǎn)能沒有完全恢復(fù)。國內(nèi)房地產(chǎn)市場、汽車市場等鋼材主要消費領(lǐng)域沒有明顯恢復(fù)跡象，下游終端需求還未出現(xiàn)真正回暖。

　　進(jìn)入二月以來，糧食市場逐步恢復(fù)。本周，廣東沿海港口玉米交易較為平淡，但貿(mào)易商對后市玉米普遍看好，報價逐步走高。雖然目前廣東港口玉米庫存仍然較為充裕，但飼料加工企業(yè)已經(jīng)進(jìn)入新年的第一波原料采購期；加上國家儲備的北糧南調(diào)已經(jīng)開始。本周糧食運輸市場行情略有上揚，其中營口至深圳的糧食運價指數(shù)報收于604.51點，較上周上漲10%。(上海航交所)