日前，深圳海關與太原海關簽署區域通關合作備忘錄，選擇深圳口岸進出口的山西企業，在太原海關辦理“屬地申報，口岸驗放”報關手續后，在深圳可使用跨境快速通關模式實行快速通關驗放，最大限度節約通關時間，降低物流成本。

“屬地申報，口岸驗放”模式是將口岸海關與屬地海關“融為一體，合二為一”，兩地海關對進出口貨物實行“一次申報、一次查驗、一次放行”，將口岸功能延伸到了內陸省區。企業只需在本地海關辦理通關手續，貨物即可在口岸海關驗放、提貨或裝運出口，等于將沿海口岸“搬”到了內陸。2007年，深圳海關又開展了“跨境快速通關”業務，將其與“屬地申報，口岸驗放”組合起來。今年1月15日，該“組合模式”在深圳海關下轄的梅林海關正式啟動，目前深圳華南國際物流中心、深圳機場(000089,股吧)物流園、深圳機場快件中心等企業已運用這一模式。此次深圳海關與太原海關進行區域通關合作，將指定華南國際物流中心作為惟一監管場所，以深圳梅林海關作為報關進出口口岸，在梅林海關與公路（皇崗）口岸之間使用跨境快速通關模式，大幅縮短貨物通關時間，企業成本顯著降低。

據悉，山西省90％以上的進出口貨物依賴于轉關運輸，其中一半以上貨物需經天津、青島、北京、南京、深圳等口岸進出口。在山西投資建廠的一批大型企業如富士康等，更是以深圳作為其主要進出口口岸。在兩地海關簽署合作協議后，富士康（太原）科技工業園區代表就現場表示，在新的通關模式下，太原富士康當年可節省費用200萬元。

據介紹，為充分發揮深圳連接香港及世界的重要口岸優勢，截至今年2月，深圳海關已與重慶、成都、南昌、武漢、長沙等17個直屬海關共145個點結對開展了“屬地申報，口岸驗放”業務，2008年深圳海關在此模式下辦理的進出口業務量及貨值，比2007年同比增長3．2倍和3．4倍，受到越來越多內陸企業的歡迎。
 
來源:深圳特區報