山西省運輸管理局3月6日發布最新數據顯示，全省貨物周轉量上月開始增加，增加的原因是貨運市場屬于經濟恢復期。而記者在連日來的采訪中發現，2月份省城貨運市場周轉量雖較1月份有所上升，但目前仍然處于低谷。

　　公路貨運量開始增加

　　山西省運輸管理局3月6日發布的相關數據顯示，今年1～2月我省累計完成公路貨運量12977萬噸，貨物周轉量668625萬噸公里，其中，2月份全省公路貨運量為6539.2萬噸，貨物周轉量為336007萬噸公里，與上月相比，貨運量、貨物周轉量都略有增加。

　　3月9日上午10時許，記者在太原市萬柏林物流中心采訪時看到，現場一片繁忙景象。專營大西北專線的貨運中心老板劉慧明說，他們主要經營銀川、烏魯木齊、西寧等線路，2月份的貨物量與1月份相比有所增加是一定的，因為春節前后各個行業對貨運市場的需求本來就小，但2月份貨運量增加的并不是很多，而且當月貨運量與去年同期相比下降了一半，去年裝貨都是整車上路，而今年半車都裝不滿。

　　主要經營省內線路的老板王杰勝說，上個月省內線路的貨物量較前一個月增加了一點，但比去年同期減少了一半，平時跑一趟臨汾，9米長的貨車貨物都裝不下，而現在6米長的車都裝不滿。從現在到5月份本應是貨運旺季，但就目前的情況看，旺季也“旺”不起來了。

　　貨運量增加與季節有關

　　省物流協會綜合事物部韓部長表示，從去年第四季度開始，我省物流企業陷入危機，尤其是中小物流企業受到了極大的壓力，因為小企業一旦出現資金緊張的問題，倒閉的后果就不可避免。直到現在，整個物流企業也一直處于低谷。而今年2月份比1月份的貨物量有所增加，是因為季節性的原因，春節這段時間對貨運市場來說有點特殊。從去年到今年，擴大內需、加大各種投資及基礎設施建設這塊能帶動物流量上升，但這并不能說明貨運市場處于經濟恢復期。全省貨運市場能不能恢復到之前的繁榮，希望是有，但困難很大。

　　物流企業有了盼頭

　　上個月25日，國家將物流業確定為十大產業振興規劃中的一個，出臺了物流業振興規劃，雖然實施操作還需要時間，但這對于我省物流行業來說總算是有了盼頭。

　　韓部長說，物流業是融合運輸、倉儲、貨運代理和信息等行業的符合性服務產業，涉及領域廣，吸納就業人數多，促進生產、拉動消費作用大。但到目前為止，我省還沒有一家像樣的綜合性物流企業，現有的物流中心也都不是集散中心，不論是市場管理還是服務范圍都不盡如人意。振興規劃中確定必須加快發展現代物流，建立現代物流服務體系，以物流服務促進其他產業發展。規劃已經出爐，相應的各項細則肯定也將出臺，如果能對融資、出口、稅收、政策扶持等方面的制度進行調整與完善，那么，物流業就將迎來加速發展的春天，貨運量也就不會只是季節性增長了。

來源：中國交通報