從事油品及干散貨運輸的中國中海發展股份有限公司周三公告,公司2009年度國內沿海散貨包運合同(COA合同)大部分已簽署,其平均運價較去年下調約39.2%。

    公告稱,截至周二,公司已簽定的2009年沿海散貨COA合同運量總計5,865萬噸,約占去年沿海散貨運輸總量的67.7%,公司稱,今年度國內沿海散貨COA合同仍在進一步談判中,後續談判情況將在定期報告中披露。

    沿海散貨運輸收入是中海發展業務收入重要組成部分,去年約占公司47.8%的運輸收入。

    公司并公告,擬與中石油集團的控股子公司中石油國際合資組建液化天然氣(LNG)運輸公司,雙方各持股90%和10%,注冊地在香港,注冊資本500萬美元,中海發展出資450萬美元,中石油國際出資50萬美元。

    公告稱,控股股東中海集團擬于合適時機將旗下液化天然氣投資有限公司(中海LNG)轉讓給公司,以遵守2001年向中海發展所作的不競爭承諾。中海LNG注冊資本為1億元人民幣,尚未正式開展海運業務,但中海發展董事會目前尚未就收購事宜進行正式討論。

    上證報報導援引中海集團內部人士透露,中海LNG目前主要是現金資產及部分管理人員,未來會全部注入前述合資公司。

    上海證券報周三報導并援引中海集團內部人士預計,前述合資公司中國北方液化天然氣運輸投資有限公司,初期將為中石油的澳洲LNG項目運輸,船隊初始規模為2到3艘,未來公司也可能引入具有LNG運輸經驗的國外航運企業作為戰略投資者。

    公司在公告中則稱,合資公司將根據中石油國際簽訂LNG貿易合同的情況安排建造LNG船,所建LNG船用于中石油國際指定的FOB貿易條件下的液化天然氣運輸,運力規模視實際情況確定。

    公告還提到,董事會批準公司向中海集團申請金額不超過30億元、期限不超過六個月的委托借款,以提前歸還利率相對較高的項目借款,減少利息支出,降低船舶建造成本,利率為中國人民銀行六個月以下貸款基準利率下浮10%,待公司50億元中期票據發行完成後還本付息。

    周二中海發展A股和H股停牌,A股周一收報10.04元,最近一個月累計下跌17.09%;H股周一收報6.32港元,過去一個月跌26.85%。(來源：路透社)