近日獲悉，榆林市計(jì)劃在4年內(nèi)，投資660億元推進(jìn)以公路、鐵路為主的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，形成連接西安、太原、呼和浩特、蘭州、北京、鄭州等幾大城市的“一日交通圈”，覆蓋市縣的“兩小時(shí)交通圈”，最終打造成陜西第二大交通樞紐。

    據(jù)了解，在繼包茂、青銀高速公路榆林境內(nèi)建成通車后，該市從2008年起，陸續(xù)開(kāi)工建設(shè)榆神、榆綏、神府、綏清和榆佳高速公路。預(yù)計(jì)到2012年，全市將建成“一縱兩橫”鐵路大動(dòng)脈，形成“兩縱兩橫”高速公路網(wǎng)主骨架，實(shí)現(xiàn)國(guó)省干線公路網(wǎng)絡(luò)化、市縣連接高速化、縣鄉(xiāng)公路等級(jí)化、鄉(xiāng)村道路通暢化，形成連接西安、太原、呼和浩特、蘭州、銀川、北京、石家莊、鄭州等幾大城市的“一日交通圈”，覆蓋市縣的“兩小時(shí)交通圈”。同時(shí)加強(qiáng)航空、航運(yùn)建設(shè)，全力打造陜西第二大交通樞紐。

    該項(xiàng)投資中，鐵路建設(shè)計(jì)劃完成投資330億元，新建鐵路573公里，鐵路總里程突破1000公里；公路建設(shè)計(jì)劃完成投資320億元，新建改建公路1.9萬(wàn)公里，公路總里程達(dá)到4.5萬(wàn)公里(高速公路突破1000公里)；客運(yùn)站點(diǎn)等建設(shè)計(jì)劃完成投資7億元，建成一級(jí)客貨運(yùn)輸站10個(gè)、二級(jí)客貨運(yùn)輸站11個(gè)，所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)有五級(jí)以上客運(yùn)站，所有建制村有招呼站或停靠點(diǎn)。

    據(jù)悉，榆林市今年計(jì)劃完成交通建設(shè)投資135.7億元。計(jì)劃完成太中銀鐵路投資29.3億元，包西鐵路復(fù)線投資25.1億元。投資2億元，建設(shè)紅柳林至神木西鐵路，同時(shí)開(kāi)工建設(shè)準(zhǔn)神鐵路。在公路建設(shè)方面，全年計(jì)劃投資79.3億元，其中投資17億元實(shí)現(xiàn)榆林至神木段87.5公里高速通車目標(biāo)；其余投資分別完成神府、榆綏高速公路的路基橋涵工程；開(kāi)工建設(shè)榆佳高速公路，計(jì)劃完成投資1億元；做好綏清高速公路建設(shè)前期工作。干線公路將開(kāi)工建設(shè)210國(guó)道榆林城區(qū)過(guò)境公路。農(nóng)村公路計(jì)劃完成投資17億元，分縣分段全面開(kāi)工建設(shè)沿黃公路。新建改建縣鄉(xiāng)、通鄉(xiāng)油路590公里，全市提前一年實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路目標(biāo)。建成通村油路1950公里、通達(dá)工程3000公里。

    此外，今年該市干線公路計(jì)劃完成養(yǎng)護(hù)投資2.6億元，農(nóng)村公路計(jì)劃完成養(yǎng)護(hù)投資1.2億元，站點(diǎn)建設(shè)計(jì)劃完成投資5000萬(wàn)元，開(kāi)工建設(shè)神木、靖邊一級(jí)客運(yùn)站，完成子洲、清澗、吳堡二級(jí)客運(yùn)站和省上下達(dá)的農(nóng)村客運(yùn)站點(diǎn)、航運(yùn)碼頭建設(shè)任務(wù)。榆林汽車站遷建工作也將于年內(nèi)啟動(dòng)。(來(lái)源：西安晚報(bào))