處處都在建設風電，但電網不可能處處建設，它必須有一個長期規劃

　　是先修高速公路還是先造車的問題，將在一段時間內長期困擾中國的風力發電

　　日前，國家發改委網站掛出了剛剛獲得審批通過的風力發電項目：江蘇如東二期風電特許權項目擴建項目，該項目總裝機容量10.05萬千瓦，建設67臺1500千瓦風電機組；還有一個規模相同的項目獲得批準，那就是河北華電沽源風電場項目。上述項目只不過是這兩年我國風電發展路上的一個小小足跡，中國正準備鋪設一條前景廣闊的風電光明大道。

　　擋不住的風電潮

　　“我們準備在北海上馬20萬千瓦的風電項目。”前不久，在長征電氣國內首臺2.5兆瓦直驅永磁風力發電機組總裝下線儀式上，廣西華電北海能源項目籌備處項目發展部副主任楊凱如是告訴記者。

　　“我們現在已在2.5兆瓦發電機組的基礎上，基本完成了對2.25兆和3.3兆瓦另兩個機型的設計，預計2012年全部實現達產后，產能達到400臺，銷售收入為80億至100億元。”銀河集團董事長潘琦對長征電氣的風電項目抱以極大期望。

　　緊隨長征電氣風機宣告初步成功之后，由株洲南車電機公司與金風科技強強合作，自主設計的我國最大功率3.2兆瓦永磁同步風力發電機施工設計方案通過專家評審。南車電機公司該項目負責人稱，該風力發電機樣機預計今年8月竣工。

　　日前，山東煙臺市政府出臺的《關于加快風電產業發展的實施意見》透露，未來兩年，煙臺市將新增風電裝機容量50萬千瓦，風電總裝機容量達到60萬千瓦，屆時，風力發電將占到煙臺全市電力總裝機容量的10％。

　　上海也不甘落后。據了解，上海首個建造在垃圾填埋場上的風力發電項目即將在今年動工興建。該項目總投資2億元，由上海環境集團有限公司與上海華電電力發展有限公司共同組建的上海華港風力發電有限公司投資建設。

　　全球風能協會數據顯示，2008年全球整體風電裝機容量保持快速增長，美國和中國成為全球風電裝機容量的最大增長國。

　　2008年，繼前兩年以翻倍的速度遞增后，中國風電（行情,資訊,評論）裝機容量再次實現翻番增長——新增風電裝機容量630萬千瓦，新增量位列全球第二，僅僅次于美國的838萬千瓦。權威人士預測，2009年，我國的風電裝機容量仍有望繼續翻番增長。如果按照這種速度，中國或將在2010年提前實現2020年風電3000萬千瓦發展規劃目標。

　　據了解，我國目前正在打造六大千萬級別的風力發電基地。這些項目的上馬，勢必加快我國風電發展的步伐。

　　車多路堵

　　“我國的風力發電才剛剛開始。”對于風力發電是否過熱的問題，潘琦表達出了他的看法。

　　不過，也有一些業內人士表示，全國在發展風力發電上有一哄而上的態勢，如果不進行適當調整，將會出現一系列問題。

　　“現在風力發電的狀況，有點像高速公路上的汽車，車多路少，特別擁擠。”在長征電器舉行的風電研討會上，中國電力（行情,資訊,評論）科學院教授戴慧珠透露，由于我國的風力發電發展超出預期，而我國的電網設計是按原有的預想速度發展，所以導致風力發電項目雖然上馬，卻不能實現全部電能上網。戴慧珠介紹，據她了解，現在大部分風力發電廠都與電網公司簽訂了必須完全接受電網調度的合約，否則就不同意風電上網。這導致了一個相當嚴重的問題，風電廠不能完全發揮自己的全部產能，因為電網承受不了這么多風電。

　　據了解，我國幾大電網公司的電網設計基本上是以火電輸送為主，大多沒有考慮風電上網的情況，而電網是專網專用，用現有的電網接納風電，還有許多技術上的問題需要解決，如風電的不穩定性問題就是重要因素。

　　“在接入技術標準、如何管理等許多方面，都必須有一套標準，才能解決風電并網的問題。”戴慧珠表示，這些問題不解決，風電實現順利上網就難以解決。

　　“處處都在建設風電，但電網不可能處處建設，它必須有一個長期規劃。”在同一研討會上，中國農業機械工業協會風能設備分會秘書長祁和生也表示，現在的電網建設嚴重落后于風力發電的要求。

　　看來，是先修高速公路還是先造車的問題，將在一段時間內困擾著中國的風力發電。

　　行業面臨嚴重競爭

　　與車多路擠的情況相對應的，我國的風力發電設備制造也呈現僧多粥少的情況。

　　日前，天津宣布，其將建成全國首個3MW級超大型風電裝備研制中心。據了解，該項目由廣東明陽電氣集團有限公司投資10億元，一期項目建設傳動鏈、葉片、控制系統和整機工廠，形成300臺3MW級超大型風機年生產能力，可新增年銷售收入20億元。

　　“雖然前景光明，但我國風電設備制造業將面對激烈的市場競爭，設備供應商必須做好心理準備。”祁和生對參會供應商提出了自己的建議。他預計，金風科技、華銳、東汽、上汽等國內最大的幾家風電設備制造商今年市場份額就將達800多萬千瓦，其他約400萬千瓦的市場份額將由其余幾十個廠家分享，競爭之激烈可想而知。

　　祁和生所言非虛，有關數據顯示，目前，我國風電整機制造企業已超過70家，風葉生產企業50多家，塔筒生產企業則有近100家。僅金風科技、華銳、東汽、上汽四大領頭企業的產能就達到1200萬千瓦。再加上其他廠商，產能早已遠遠超過了市場需求。與此同時，由于歐洲深受金融危機影響，風力發電受到較大影響，那些國家的風電設備制造商，正將目光轉移到風電發展勢頭最猛的中國。顯然，中國風電市場的激烈競爭只不過剛剛開始。
來源：國際金融報