為落實《推進珠江口東岸地區緊密合作框架協議》，惠州市制訂了加快推進深莞惠交通運輸業對接工作方案。除了三市公共交通互聯互通外，該方案中提出推動惠州與深圳、東莞組成國家公路運輸樞紐城市群的設想，同樣令人矚目。

　　產品物流配送中心）；擴建惠東、惠陽縣（區）級貨運站或物流園區；建設博羅、龍門縣級貨運站；建設惠州港物流園區等。

　　建設換乘樞紐節點

　　方案提出，惠州市將以建設現代化換乘樞紐節點為重點突破口，實現不同運輸方式的無縫連接。不同運輸方式之間的換乘主要在樞紐節點（機場、港口、客運場站）進行，惠州市要在樞紐節點實現不同運輸方式的無縫連接，必須要高起點、高標準、高水平地建設現代化的功能齊全的換乘樞紐節點。

　　方案明確了以下換乘樞紐節點：新建的廈深沿海鐵路惠州南站，要實現鐵路、軌道交通、營運客運班車、公共汽車和出租小汽車的綜合換乘；惠州市汽車客運北站，要實現鐵路、軌道交通、營運客運班車、公共汽車和出租小汽車的綜合換乘；惠州市汽車客運南站，要實現軌道交通、營運客運班車、公共汽車和出租小汽車的綜合換乘，建成現代化的換乘樞紐樣板站場。
來源：中國公路網