臺(tái)灣信榮航運(yùn)公司(TMT)行政總裁蘇信吉昨日在倫敦表示，乾散貨海運(yùn)市場(chǎng)已經(jīng)見(jiàn)底，并預(yù)期市場(chǎng)會(huì)在今年下半年逐步復(fù)蘇。他又透露，TMT已藉租金低沉的時(shí)機(jī)，租用超過(guò)50艘乾散貨船。

    蘇信吉表示，TMT將會(huì)返回市場(chǎng)基本點(diǎn)，作為承運(yùn)人收取運(yùn)費(fèi)，并認(rèn)為在現(xiàn)時(shí)的經(jīng)濟(jì)危機(jī)下，擁有實(shí)質(zhì)才是贏家。他又表明，雖然未有將所有合約平倉(cāng)，排除重返海運(yùn)期貨市場(chǎng)的可能性。

    TMT乾散貨船隊(duì)在07年12月增至高達(dá)60艘，不過(guò)在交還租期屆滿的船只后，船只數(shù)量在08年底驟降至10艘左右，免除在海運(yùn)市場(chǎng)崩潰時(shí)蒙受巨額損失。他認(rèn)為，乾散貨海運(yùn)市場(chǎng)可在今年下半年開(kāi)始復(fù)蘇，并透露已租用約50艘乾散貨船，大部分都是在3月份以極低價(jià)格租用，當(dāng)中以大型船只為主，并已訂下1至2年的租期。

    另外，蘇信吉表示，他本人亦曾在去年第4季因租家違約而蒙受損失，不過(guò)他已在美國(guó)法院對(duì)違約公司采取法律行動(dòng)，敦促有關(guān)公司盡快繳清欠款，但強(qiáng)調(diào)有關(guān)損失遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其它亞洲船東。

    另訊，波羅的海乾散貨綜合運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BDI)昨日再下挫2.1%，報(bào)1506點(diǎn)，宣告連跌18日。該指數(shù)自3月11日開(kāi)始下跌，其后跌幅逐步收窄，累計(jì)下跌34.5%，主要受鐵礦砂和谷物海運(yùn)需求疲弱影響。

    三項(xiàng)主要船型指數(shù)繼續(xù)同時(shí)錄得微量跌幅。海岬型船運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BCI)下跌1.9%，報(bào)1962點(diǎn)，現(xiàn)貨日租金跌至17107美元。巴拿馬船運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BPI)跌3.8%，報(bào)1186點(diǎn)，現(xiàn)貨日租金再次跌破1萬(wàn)美元，報(bào)9504美元。靈便型船運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BSI)則下跌1.1%，報(bào)1236點(diǎn)，現(xiàn)貨日租金為12924美元。(來(lái)源：大公報(bào))