一、動力煤需求預測
過去幾年內隨著經濟的發展和能源需求量的增長，亞洲建設了大量的燃煤電站，預計未來還將延續這一趨勢。雖然所籌建電站不一定會全部如期完成，但如果預測期內能完成20％的規劃項目，則每年的煤炭需求量將增加3.4 億噸。因成本低，供應穩定，分布廣泛，煤炭在未來仍將是亞洲新建電站的主選能源。

亞洲燃煤電站計劃增量

來源：澳大利亞農業與資源經濟局（Abare）.
1、中國：出口逐漸減少進口穩步增加
        該機構認為：受中國控制資源性產品出口政策的影響，中國的煤炭出口量在未來幾年仍將保持下滑的走勢；進口方面受經濟增速下降，煤炭需求減弱的影響，2009 年中國的煤炭進口量將會下降。但國際煤炭及海運費價格的下降將增強進口煤炭的競爭力，加上中國國內的煤炭產量增速可能下降，這些因素或將扭轉Abare對中國煤炭進口的預測。另外該機構認為，至少要到2011 年中國才能轉變為煤炭凈進口國。
2、印度：煤炭進口將持續增長

 雖然全球煤炭需求呈下降走勢，印度的煤炭進口量仍將有較大的增長。據估測，到2014年，印度的動力煤需求量將從2008年的3400萬噸增加到8000 萬噸。印度政府計劃到2017年燃煤發電量翻一番。預計 2009 年印度的煤炭進口將增長約18％到4000 萬噸。
3、日韓及歐洲煤炭需求下降
    預測期間，日本的動力煤需求量將以每年1％的速度遞減，到2014 年下降至1.27億噸。因日本政府計劃減少溫室氣體的排放，未來幾年內日本新建燃煤發電項目極少。預計2009年，世界最大的動力煤進口國日本的動力煤需求量將減少1000 萬噸左右到1.25 億噸。
    韓國的動力煤需求量也將繼續下降。預計2009 年世界第二大動力煤進口國韓國的動力煤進口量將減少6％到6900 萬噸。
    澳大利亞農業與資源經濟局同樣也削減了2009年歐洲的煤炭進口量預期，預計受該地區主要經濟體，包括德國和西班牙等經濟下滑的影響，該地區的煤炭進口量同比將下降5％。
二、動力煤供應能力預測
     雖然世界動力煤需求的增長會因為印尼、澳大利亞、哥倫比亞和南非等供應量的增加而得到彌補，但這些國家煤礦擴產和基礎設施的擴建可能會受到制約，如煤炭價格的下降將會導致煤炭企業的增產計劃推遲等。
     一些國家的煤炭出口也會因為國內需求量的增長而下降。如越南和印度尼西亞。
1、印尼及哥倫比亞：煤炭產量增速較快
     2014 年以前，印尼的動力煤出口量將以年均4％的速度增長，到2014 年增加到2.5 億噸。這是因為印尼煤炭生產成本偏低，而且出口能力充足。大部分煤炭將出口到印度和中國。限制未來印尼煤炭出口量增長的唯一因素就是印尼國內需求量的增長。
     哥倫比亞煤炭熱量高，硫份低，加上哥倫比亞煤炭生產成本低，因而其需求量較大。哥倫比亞有大量的煤礦增產計劃。預計到2014 年哥倫比亞的煤炭出口量可增加到1.02 億噸，年增速約7％。
2、南非及澳大利亞：煤炭出口穩定增長
     因國內需求將受國際金融危機影響而減少，2009－2010 年南非煤炭出口量將保持小幅增長。從中長期來看，受益于港口擴建和煤礦增產，南非的煤炭出口量有望繼續增加。
     預計 2009－2010 財年，澳大利亞的動力煤出口量將增長至1.32億噸。因為近兩年內煤炭需求受經濟危機影響而下降，澳大利亞一些增產及基礎設施建設項目將被延遲。預計到2014 年澳大利亞的動力煤出口量將達到1.64 億噸，預測期內的年均增速為6％。
      澳大利亞農業與資源經濟局稱，由于全球經濟下滑導致電力需求下降，預計2009 年全球動力煤進口需求將下降2.6％到6.997 億噸，低于其之前7.469億噸的預測。該機構稱，2009年亞洲動力煤進口約3.789 億噸，同比減少3.2％。隨著世界經濟的好轉，國際煤炭需求量將在2010 年出現反彈，預計2010 年動力煤貿易量將增長3.3％到7.23 億噸。
三、關于合同價格的預測
       因 2008 財年的動力煤合同價格和當前的現貨價格有較大的差異，2009 財年的動力煤合同價格將會有較大幅度的下滑。不過，因為預計世界經濟將在2009 年底或2010 年初逐步復蘇，世界煤炭需求量也將反彈。如果2010 財年的談判在年初進行，考慮到需求增長速度較慢，2010財年的合同價格下降的幅度依然很大。但是從2011 年起隨著世界經濟的復蘇，合同價格會進一步增長，但不會高于2008年的水平。