日前，新疆公路建設又傳捷報：塔城至克拉瑪依高速公路、溫宿至昭蘇公路、大黃山至奇臺高速公路前期工作順利啟動，總里程達720公里。截至目前，喀什至葉城高等級公路、星星峽至吐魯番高速公路等26個項目已由南向北開工建設；30個新建項目正加緊進行前期工作，即將陸續開工建設。

　　新疆維吾爾自治區交通廳黨委書記、副廳長王新華說，中央把加快交通基礎設施和民生工程建設作為擴大內需的重要舉措，新疆公路交通行業迎來大發展的又一個春天。按照新疆維吾爾自治區黨委、政府對交通固定資產投資在2008年基礎上再增長25%的要求，今年，新疆交通建設總投資達150億元，新建續建公路建設項目56個，公路建設里程達兩萬公里。其中，高速公路網建設投資71.8億元，涉及里程2393公里。

　　為保證工程進度，新疆維吾爾自治區交通廳與建設單位簽訂了公路建設目標責任狀，將全年任務分解落實，并深入建設工地，協調解決工程建設中存在的問題。

　　據了解，在各項目開工前，新疆維吾爾自治區交通廳與國家開發銀行、工商銀行、建設銀行等多家金融機構簽訂了包括庫車至阿克蘇、阿圖什至喀什公路等50個銀團貸款項目的貸款合同協議，達成了280億元先期信貸資金協議。此外，4月2日，國家有關部門分別下達了新疆車輛購置稅補助35.5億元，及替代原公路運輸管理費、養路費和客運附加費的返還資金31.79億元，其中大部分金額將用于新疆公路建設。

　　高速公路不但在通車后能給老百姓帶來便利，而且在建設時就可讓水泥、鋼材等眾多行業受益。據測算，今年，新疆交通行業將實現產值增長 13.5%，對自治區GDP的直接貢獻率為2.97%、綜合貢獻率為17.5%，交通行業生產經營活動直接創造就業崗位約53.15萬個，對自治區就業的直接貢獻率達6.1%。

　　交通的快速發展也帶動了相關專業大學生就業。新疆交通職業技術學院招生就業辦公室主任祖麗菲亞·亞爾買買提介紹說，截至3月底，該校2009年畢業生已有80%開始定崗實習，“實習結束后，他們中的大部分將會留在實習單位工作。”

來源：中國公路網