據了解，2009年5月5日國際干散貨海運指數1897，比4月份最低點1534上漲363，國際干散貨指數開始震蕩上行。

　　本輪震蕩上行主要是農作物運輸季節高峰到來，鐵礦石進口量的持續高位也是其指數重要支撐因素。但他同時表示，這是一個季節常規性的波動變化，還不能輕易判斷經濟是否回暖。

　　杜薇分析指出，作為影響國際干散貨指數的重要因素，農作物每年5、6月份進入一個季節高峰，拉動了國際干散貨海運指數的上漲，而同樣作為影響因素的鐵礦石進口，目前呈現出的上揚態勢，也在一定程度上支撐了這種上漲態勢。

　　“但是還不能就此得出經濟轉暖的判斷。”杜薇認為，就鐵礦石來說，中國的進口占主要部分，盡管鐵礦石進口量激增，但是下游鋼材需求并沒有明顯回暖。

　　“但是可以肯定，全球經濟現狀也讓原本的投機炒作因素減少，目前反映的干散貨海運指數應該比較客觀，就目前的經濟狀況來看，國際干散貨航運指數后期大幅拉高的可能性不大。”杜薇說。

來源：經濟參考報