鐵道部發布的前5月統計數據顯示，全國鐵路客貨運輸量正穩步回升，鐵路建設投資快速增長。

     客運強勢增長

     5月份鐵路旅客發送量同比增長10.5％

     今年1至5月，全國鐵路旅客發送量完成63999萬人，比上年同期增加3796萬人，增幅達6.3％。受益于“五一”小長假和端午小長假， 5月份鐵路旅客發送量完成12888萬人，比上年同期增加1225萬人，增長10.5％。

     新開通的鐵路客運專線成為鐵路客運的新增長點。今年4月1日開通的合武客專與石太客專的上座率一直保持在90%以上，對公路、航空運輸市場造成了較大的沖擊，使綜合交通運輸架構更加完善。

     同時，客運專線對旅游業的拉動效應也十分明顯。以“五一”小長假為例，從武漢出發去華東地區旅游的游客量同比增長了約兩成，而石太客運專線則趟趟爆滿。1 至5月，全國鐵路旅客周轉量完成3423.15億人公里，比上年同期增加52.62億人公里、增長1.6％。其中，5月份，旅客周轉量完成629.04億人公里，比上年同期增加24.68億人公里，增長4.1％。

     貨運逐步回升

     日裝車數開始恢復到去年8月之前的水平

     6月14日，鐵道部統計數字顯示當天裝車輛為144168車，其中國家鐵路完成裝車輛121912車，同比增加2912車，日裝車數已經恢復到去年8月國際金融危機到來之前的水平。

     鐵道部統計中心提供的數據顯示，今年1-5月，全國鐵路貨運總發送量完成131936萬噸，比上年同期減少6357萬噸，下降4.6％。其中5月份，貨運總發送量完成27805萬噸，比上年同期減少746萬噸、下降2.6％，但環比日均增加7萬噸、增長0.7％。貨運發送量的降幅收窄與環比增加預示制造業生產活動正在逐步恢復。

     從貨運種類來看，煤炭、化肥、糧食、農藥等大宗貨物運輸需求回升較快。由于迎峰度夏的用電高峰即將到來，煤炭運輸迎來需求旺季。煤炭運量在今年前4個月逐步企穩的基礎上，5月份出現了明顯的回升，發送量完成14729萬噸，同比增長4.3％，是今年以來第一個實現同比增長的月份，其中電煤發送量完成 8653萬噸，雖然同比仍下降3.4%，但降幅較前4個月平均水平收窄了15.2個百分點，回升態勢也比較明顯。

     不過，鐵路貨運周轉量仍呈下行趨勢。 5月份，貨運總周轉量完成2070.33億噸公里，環比日均減少0.09億噸公里、下降0.1％。這說明，實體經濟要恢復到去年同期水平仍需時日。

     基建投資大幅增長

     前5月全國鐵路完成投資增長164.6％

     6月14日晚，甬臺溫鐵路樂清五重山牽引站通電。15日上午，溫福鐵路蒼南牽引站通電，至此，甬臺溫、溫福兩條高速鐵路均已開始通電，浙江與福建不通鐵路的歷史即將在下半年宣告結束。

     甬臺溫、溫福兩條高速鐵路只是目前鐵路建設的一個縮影。今年前5個月，全國鐵路基本建設投資增長161.8%，大規模投資推動了鐵路建設的高速發展。前5 月，全國鐵路共完成新線鋪軌1942.5公里，復線鋪軌1923.8公里，電氣化鐵路投產1385.8公里。武廣客運專線、福建沿海鐵路等一批重點項目都將在下半年正式通車。

     與此同時，鐵路投融資改革取得更大進展。1-5月，國家鐵路和合資鐵路完成投資1486.73億元，比上年同期增長164.6％。其中鐵道部投資完成 1185.55億元，比上年同期增長137％；地方政府及企業投資完成301.18億元，比上年同期增長388.5％，中央投資的拉動效應明顯，投資多元化水平逐年提高。

來源《人民日報》