8月6日，三峽大壩迎來近5年最大流量的長江洪峰。鐵路部門提前部署，對鐵路運力作出了及時調整和配置，確保順江而下的川渝物資順利運輸。
              
    進入8月份以來，長江迎來今年入汛最大洪峰，三峽船閘和葛洲壩船閘宣告停航，翻壩轉運開始啟動。在征求企業對鐵路運輸方式意見和建議的基礎上，武漢鐵路局向企業推薦“貨物乘輪船到達三峽大壩后通過汽車轉運至鐵路車站”的翻壩轉運方案，吸引了大量企業和貨主選擇鐵路運輸。

    武漢局各級運輸部門對翻壩轉運的計劃、請求車、去向等優先考慮，盡量安排，堅決杜絕翻壩物資滯留積壓。
              
    承擔翻壩轉運工作的宜昌車務段在沿江宜昌、花艷、枝江和枝城等站迅速開辟了翻壩轉運綠色通道，安排貨運人員24小時值班，隨時受理貨主計劃提報，幫助辦理裝車手續，科學制訂裝車方案，切實做到能力充分利用，不浪費、不虛靡。

    宜昌車務段還把所有經過鐵路轉運的翻壩物資納入新增貨源，降低運輸門檻，合理減免費用，最大限度為企業貨主節約運輸成本。

來源：人民鐵道報