中外運航運公布09年上半年中期業績，盡避純利同比倒退66.42%，不過公司認為乾散貨市場最壞的時期已過，且上半年已經鎖定今年全年乾散貨運合約的79.5%。未來將抓住成本較低的時機，繼續優化船隊結構。有關母公司和長航的重組，已經開始有業務層面的合作。

　　中外運航運今年上半年收益為1.19億美元，同比跌49%。純利同比倒退66.43%至6406.2萬美元，主要原因是乾散貨航運及油輪航運的收益下跌所致。每股盈利1.6美仙，派中期息2港仙。其中，乾散貨航運業務收益1.09億美元，同比下降48.6%。油輪業務收益510萬美元，同比下降 87.4%。隨著四艘集裝箱船去年交付使用，集裝箱航運收益為1080萬美元，同比上升48.6%。

　　下半年料大幅波動

　　公司認為乾散貨市場最壞的時期已過，但下半年仍有可能大幅波動。主席趙滬湘表示，盡避如此，乾散貨仍然是公司的核心業務，未來還要壯大和改善乾散貨的船隊結構。再加上手頭現金充裕，負債率較低，因此在買船的成本較低時，最近公司就分別購入一艘二手集裝箱船及三艘乾散貨運船，并于今年下半年交付使用。這將有利于船齡下降，他預計到2011年，公司的船隊運輸規模將達到300多萬噸。

　　該公司上半年還鎖定了今年全年乾散貨運合約的79.5%，2010年合約則已鎖定21.5%。對此，董事總經理田忠山則表示，這是非常滿意的水平，剩下的空間，則會觀望市場的調整，抓住有利時機鎖定剩下的合約。至于母公司中外運集團與長航的合并，公司管理層有所確認。

　　趙滬湘表示，國資委確有注資，這體現了國家對行業重組的支持。兩個企業重組后的總資產將超過1000億人民幣。現在兩家企業業務層面的合作已經開始，主要是優勢互補，但是還未有計劃將任何新資產注入上市公司。該股股價昨天收市報3.76元，跌3.8%，成交額3016萬港元。

來源：大公網