28日下午18:30,隨著最后一截鋼軌穩(wěn)穩(wěn)地落在路基上,全長(zhǎng)458公里、總投資55億的新疆奎屯-北屯鐵路鋪軌到終點(diǎn)。
奎北鐵路南起天山北麓的奎屯市,沿準(zhǔn)噶爾盆地西緣向北,經(jīng)新疆石油城市克拉瑪依、漁業(yè)大縣福海縣至新疆兵團(tuán)農(nóng)十師師部所在地北屯,是新疆北疆地區(qū)重要的交通大通道。
奎北鐵路2007年4月24日全線開工建設(shè),沿線穿越戈壁、荒灘、風(fēng)區(qū),原計(jì)劃工期3年,數(shù)千名鐵路職工戰(zhàn)嚴(yán)寒、斗酷暑,經(jīng)過兩年半的艱苦施工,不僅鋪設(shè) 458公里鐵軌,還在沿途修建了800多萬塊擋風(fēng)板,修建了全長(zhǎng)6859米、新疆最長(zhǎng)的鐵路橋梁--奎屯河大橋。現(xiàn)提前半年完工,向新中國(guó)成立60周年向上一份厚禮。
新疆奎北鐵路規(guī)劃運(yùn)輸能力為每日開行客車12對(duì),年貨運(yùn)能力2000萬噸。近期規(guī)劃新增蘭州至北屯、烏魯木齊至克拉瑪依、奎屯至北屯6列旅客列車,將來鐵路還要從北屯向東延準(zhǔn)噶爾盆地北部、東部延伸,最終形成環(huán)準(zhǔn)噶爾盆地的鐵路環(huán)線,為新疆北疆地區(qū)旅客提供更加良好的出行條件,并促進(jìn)區(qū)域內(nèi)礦產(chǎn)資源和旅游資源的開發(fā)。
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