9月1-10日日秦港場存比8月下旬有小幅度下降，市場價格保持平穩。本月上旬日均場存為488.8萬噸，8月下旬日均場存為512.3萬噸，環比下降 4.6%。運價本旬，前兩周受臺風天氣影響，局部時段沿海電煤運輸緊張，運價上漲較快，本旬臺風影響消除，沿海煤炭運輸市場海上運輸已恢復正常，市場運價有逐步走弱的跡象。

9月2日，秦皇島港至廣州、寧波和上海航線運價分別為50元/噸、35元/噸和34元/噸，均與上周持平；秦皇島港至福州航線運價為 39元/噸，較上周下降1元/噸。本月上旬秦港鐵路調入日均58.6萬噸，8月下旬秦港鐵路調入日均61.1萬噸，環比下降4.05%；本月上旬秦港吞吐量日均65.9萬噸，8月下旬秦港吞吐量日均59.3萬噸，環比下降10%；本月上旬下錨煤炭船舶數量為103.3艘，8月下旬下錨煤炭船舶數量為 111.2艘，環比下降7.58%；近日國家安監總局等部委要求各地進一步深化煤礦整頓關閉工作，加上國慶之前安全生產力度加大，預計后期煤炭產量將受到一定控制；而煤炭需求受宏觀經濟繼續向好的拉動，但氣溫下降和鋼材行情下滑會影響部分需求。綜合來看，煤炭市場或將繼續平穩運行。

秦港場存：
     9月1-10日秦港日均場存比8月下旬有所回落。港口煤炭發運情況比較穩定，不過由于周邊港口分流了部分鐵路煤源，港口煤炭調入有所減少，煤炭庫存繼續下降。本月上旬日均場存為488.8萬噸，8月下旬日均場存為512.3萬噸，環比下降4.6%。

 
秦港鐵路調入情況：
      9 月1-10日這段時間內，秦港鐵路調入最多的一天為63.9萬噸，最少的一天為52.7萬噸。其中9月5日鐵路調入最多為63.9萬噸；9月4日鐵路調入最少為52.7萬噸；9月3日、6日鐵路調入在55萬噸左右；9月2日、9日鐵路調入在57.5萬噸左右；9月1日、7日、10日鐵路調入在60噸左右；9月8日鐵路調入為62.7萬噸；本月上旬秦港鐵路調入日均58.6萬噸，8月下旬秦港鐵路調入日均61.1萬噸，環比下降4.05%。

秦港吞吐量情況：
 
      9月1-10日這段時間內，秦港吞吐量最多的一天為70.5萬噸，秦港吞吐量最少的一天為49萬噸。其中9月10日秦港吞吐量最多為70.5萬噸；9月1 日秦港吞吐量最少為49萬噸；9月6日秦港吞吐量為53.5萬噸；9月4日、9日秦港吞吐量在55萬噸左右；9月5日秦港吞吐量為57.4萬噸；9月3日秦港吞吐量為60.7萬噸；9月2日、7日秦港吞吐量在63萬噸左右；9月8日秦港吞吐量為64.8萬噸。本月上旬秦港吞吐量日均65.9萬噸，8月下旬秦港吞吐量日均59.3萬噸，環比下降10%。

 
秦港煤炭下錨煤炭船舶情況：

       9月1-10日這時間內，秦港下錨煤炭船舶最多的一天為119艘，最少的一天為96艘。其中9月10日下錨煤炭船舶最多為119 艘；9月1日下錨煤炭船舶最少為96艘；9月6日秦港下錨煤炭船舶數量為100艘；9月4日、9日秦港下錨煤炭船舶數量在108艘左右；9月3日、5日秦港下錨煤炭船舶數量在114艘左右；9月2日、7日、8日秦港下錨煤炭船舶數量在118艘左右；本月上旬下錨煤炭船舶數量為103.3艘，8月下旬下錨煤炭船舶數量為111.2艘，環比下降7.58%。