對曾抱怨二級公路遲遲不取消收費的車主來說，應該感到舒心一些了。云南省公路開發投資公司總經理姜志剛在召開的打擊偷逃公路通行費總結表彰會議上透露說：“云南省政府決定自2010年1月1日起對政府還貸二級公路收費按照平均每車每公里0.1元的標準進行調減�！睂脮r，駕駛轎車通行100公里的二級公路僅需繳納10元過路費，普遍比目前減少一半以上。我省現建成政府還貸二級公路57條，總里程4300公里。
　　
　　5收費站元旦不停車收費
　　
　　據姜志剛介紹，此項調減政策將涉及到該公司管轄的昆明—祿勸、小勐養—磨憨、景洪—勐混、香格里拉—松園橋、祥云—瀾滄江、瀾滄江—臨滄、320國道龍陵—雙坡埡口、芒市—瑞麗等多條二級公路。其他將調減收費標準的二級公路屬于省公路局下轄各公路管理總段和地方公路管理部門。
　　
　　記者昨日了解到，我省現有二級公路收費標準最高的為0.27元/車公里，大部分在0.20元/車公里左右。姜志剛表示：他們將確保在2010年6月 30日前完成滇東北片區昆嵩、嵩待、待昭、嵩曲、曲勝5線聯網收費改造工程，確保昆明—龍陵高速公路的楚雄、祥云、鳳儀、大理、保山收費站10條ETC電子不停車收費車道于今年12月31日前建成，同步啟動23個收費站46條ETC電子不停車收費匝道建設。利用2至3年時間完成功能缺失路段收費、監控、通信三大系統改造，在轄區路段全面推廣“預付儲值卡”收費業務。將把昆明西、小喜村、勝境關、永仁方山、水富、大理、思小路刀官寨等創建為首批文明樣板收費站，著手研究更具親和力的收費員服裝調整事宜。
　　
　　盡力減輕百姓出行的負擔
　　
　　業內人士分析說，在經濟發達的中東部地區紛紛宣布取消二級公路收費時，云南等西部省區面臨兩難選擇。一方面想盡快減輕百姓出行負擔，一方面又想多爭取國家支持抓緊完成規劃的二級公路建設。權衡各種利益，云南決定采取上述既能為52條在建二級公路爭取國家補助，又能減輕百姓出行負擔的措施。
　　
　　按照國家逐步有序取消政府還貸二級公路收費有關政策規定，西部各�。ㄊ小�區）省級人民政府可以自主決定取消收費時間，但2012年年底前要全部取消收費。如果現在宣布取消二級公路收費，國家按審計確認的債務余額給予60%的資金補助，同時停止審批給該省新的二級公路建設項目。權衡再三，云南做出了暫不取消政府還貸二級公路收費的決策。我省現建成政府還貸二級公路57條、4300公里，債務余額315.57億元。在建二級公路52條，總里程4872公里。如果現在取消收費，只能獲得國家有限補助，52條在建項目將失去融資平臺和后續資金保障，形成大量半拉子工程和爛尾路。

來源：云南網