海關總署23日公布的數據，今年10月份，我國共進口煤炭1110萬噸，同比增長2.2倍。照此計算，中國1-10月份煤炭進口總量達到9683萬噸，全年進口量破億噸已無懸念。分析人士認為，明年國際煤炭價格的漲幅可能超過國內，煤炭進口量將出現下降。

　全年進口量同比增1.7倍，去年4季度以來，經濟衰退使得世界能源需求快速下滑，國際煤價高位回落。統計數據顯示，截至今年3月19日，澳大利亞 BJ動力煤現貨價格由2008年7月3日最高時的190.95美元/噸，回落至61.5美元/噸。而國內由于山西資源整合限制了供給，供需總體平衡，煤價回落幅度遠小于國際市場。

　國內外煤價價差的長期存在使得今年我國煤炭進出口形勢逆轉：進口量大幅增長，出口則快速萎縮。今年6月份，我國進口煤炭達到1607萬噸，創單月進口最高紀錄。在7、8月份煤炭進口量短暫回落之后，9月份再度回升，進口量達1255萬噸，同比增長235.9%。有業內人士預計，全年煤炭進口量將達到1.1 億噸以上，同比增長超過1.7倍。而1-10月，累計煤炭出口1890萬噸，全年出口量可能在2300萬噸左右。全年凈進口量預計將達到8700萬噸。

　 全年消費量近30億噸，根據國家統計局披露的數據，今年1-10月我國原煤產量達到24.2億噸，同比增長11.4%。假如今年最后兩個月煤炭生產不出現重大意外，全年產量有望達到29億噸。加上凈進口的部分，全年煤炭表觀消費量將接近30億噸。

　 根據國家能源局編撰的《中國能源發展報告2009》，去年我國煤炭消費量為26.6億噸，這意味著今年我國煤炭消費量增幅可能超過10%。這一增速超出此前業內的預計。去年底，有業內專家預測，2009年國內煤炭需求量為28.28億噸。

　有市場相關人士表示，今年國家加大對基礎建設的投資拉動了煤炭消費需求，下半年以來更加明顯。不過業內人士認為，明年經濟增長雖然會比今年好，但煤炭消費的增速卻不一定會有今年高。今年受四萬億投資的拉動，高耗能行業增長較快，而明年經濟如果定調在結構調整，非高能耗的行業可能成為經濟增長的主力。

　 煤炭市場網研究員李朝林認為，國內煤價近期一直小幅上漲，今年最后兩個月的進口量仍不會明顯下降。數據顯示，11月23日，秦皇島港發熱量5500大卡/千克的山西優混平倉價上漲至660-680元/噸。

　根據GlobalCoal的最新數據，11月20日紐卡斯爾港動力煤價格也上升至82.25美元/噸。煤炭貿易專家黃騰表示，隨著冬季用煤高峰的到來，國內和國際煤炭價格在明年4月份之前都會呈上漲趨勢。分析人士認為，隨著國際煤價和海運費走高，國內、國際煤價的價差有縮小的趨勢，明年進口煤可能將不再具有價格優勢。分析人士認為，明年國際市場的煤炭供應增量可能不大。越南、印度尼西亞等煤炭出口國都在收縮煤炭出口政策，澳大利亞和南非可能會有一些增量。考慮到國際可供煤炭資源有限，如果明年亞太其他國家經濟復蘇，而中國繼續保持大量進口，國際煤價將大幅上漲。據了解，有分析機構目前已經預測明年動力煤價格將達到 100美元/噸。