近期北方的極端氣候嚴(yán)重影響了正常的生產(chǎn)運(yùn)輸秩序，包括京昆高速、包茂高速、青銀高速在內(nèi)的11條高速公路部分路段受大到暴雪影響而封路，另有20余條高速公路部分路段受到大到暴雨影響。目前，公路主要承載著煤、鋼材的短途運(yùn)輸任務(wù)，受大雪影響，部分地區(qū)鋼材和煤炭的運(yùn)輸受到嚴(yán)重影響。而鐵路方面承擔(dān)了大部分鋼材的運(yùn)輸任務(wù)，但是由于正在加緊搶運(yùn)電煤，導(dǎo)致成品鋼材的正常流通受到嚴(yán)重影響。在鋼材受運(yùn)輸條件導(dǎo)致資源流動(dòng)性減弱的情況下，而原材料成本同時(shí)大幅上漲，后市鋼材價(jià)格走勢(shì)究竟會(huì)怎么演變？下面筆者結(jié)合當(dāng)前市場(chǎng)的最新形勢(shì)變化，為大家做些簡單的分析，期望能對(duì)大家有所幫助。

    運(yùn)價(jià)上漲，運(yùn)輸緊張的局面短期內(nèi)很難改變

    2009年10月份綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)為72，比上月上升了0.9個(gè)百分點(diǎn)。其中，整車運(yùn)輸價(jià)格指數(shù)為74.2，比上月上升了0.4個(gè)百分點(diǎn)；零擔(dān)重貨價(jià)格指數(shù)為61.9，比上月上升了3.1個(gè)百分點(diǎn)；零擔(dān)輕貨價(jià)格指數(shù)為113.7，上升了2.8個(gè)百分點(diǎn)。2009年10月份公路貨物運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格整車運(yùn)輸(元/噸公里)為0.306，隨著11月全國油價(jià)的調(diào)整，對(duì)應(yīng)的公路運(yùn)價(jià)還將有一定的上升。

    隨著北方大雪，進(jìn)入冬季，為確保電力供應(yīng)，煤炭運(yùn)輸量上升，我國原本鐵路運(yùn)力不足的矛盾再度顯現(xiàn)。車皮緊張，運(yùn)能不足，對(duì)鋼鐵生產(chǎn)和鋼材銷售帶來的沖擊加大。近期生鐵、礦石、廢鋼、焦炭等鋼鐵原材料運(yùn)輸不能保證，常常因沒有車皮，影響企業(yè)的正常生產(chǎn)，原材料供應(yīng)告急現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。時(shí)下，江蘇地區(qū)一些鋼廠廢鋼鐵的庫存量只能維持不足半個(gè)月的生產(chǎn)，運(yùn)輸不暢通是一個(gè)主要原因。有的鋼廠因煉鋼原材料不能及時(shí)運(yùn)到，不得不控制產(chǎn)量或減少生產(chǎn)量。

    鐵路運(yùn)輸矛盾加劇，公路運(yùn)輸?shù)那闆r也不樂觀。每年臨近年底，全國各省都會(huì)治理車輛超限超載。每次只要一治理。公路運(yùn)輸費(fèi)立馬上升，再加上今年的油價(jià)已經(jīng)進(jìn)入上升通道，鋼材的銷售成本增加，肯定會(huì)轉(zhuǎn)嫁到最終消費(fèi)者身上。

    運(yùn)輸緊張對(duì)鋼材價(jià)格走勢(shì)的影響不僅僅是在運(yùn)費(fèi)上，另外由于國內(nèi)的鋼材生產(chǎn)地主要在北方，消費(fèi)地主要在南方，運(yùn)輸緊張會(huì)導(dǎo)致局部地區(qū)的鋼材資源流動(dòng)性減弱，造成鋼材價(jià)格向上攀升的可能性加大。一旦某些地區(qū)出現(xiàn)價(jià)格上漲的勢(shì)頭，由于現(xiàn)在全國信息流通比較快，部分地區(qū)的漲價(jià)也將刺激其他地區(qū)的看漲的預(yù)期，一旦市場(chǎng)各方都是看漲預(yù)期的話，其對(duì)庫存的惜售心態(tài)必然會(huì)加劇資源緊張的局面，間接助漲鋼材價(jià)格。

    中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議決策前瞻

    今年中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議有可能提前在11月底召開。會(huì)議將回顧一年得失，確定并部署2010年的財(cái)政政策、貨幣政策及其他宏觀調(diào)控政策的走向。按多年慣例，中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議在年底召開，一般在12月份。從歷史記錄看，中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議曾經(jīng)多次在11月份召開，今年從習(xí)慣上的12月初提前到11月底，在時(shí)間上并無本質(zhì)差別。而會(huì)期的提前，或可認(rèn)為是決策層對(duì)明年經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的主要任務(wù)、調(diào)控的基本方針，已經(jīng)達(dá)成基本共識(shí)。

    綜合各方面信息獲悉，中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議將要明確的框架，應(yīng)當(dāng)包括三個(gè)基本點(diǎn)：第一，決策層的共識(shí)是要全面肯定一攬子計(jì)劃，對(duì)保持經(jīng)濟(jì)走出低谷、保持增長的作用予以肯定。第二，要保持政策的連續(xù)性，財(cái)政政策和貨幣政策將分別繼續(xù)積極和適度寬松。第三，明年的調(diào)控應(yīng)該注意哪些問題。目前看來，決策層對(duì)政策的正式基調(diào)，仍然是“繼續(xù)實(shí)施積極的財(cái)政政策和適度寬松的貨幣政策”，“保持政策的連續(xù)性和穩(wěn)定性，增強(qiáng)靈活性和可持續(xù)性”。

    在應(yīng)對(duì)金融危機(jī)和4萬億刺激計(jì)劃出臺(tái)并實(shí)施一周年之際，此次會(huì)議確定的中國明年宏觀政策走向備受關(guān)注。中國日益亮麗的月度經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)顯示內(nèi)在經(jīng)濟(jì)增長強(qiáng)勁，三季度GDP增長8.9%，四季度預(yù)計(jì)將超過9%。隨著擴(kuò)張性政策的實(shí)施，通脹預(yù)期和資產(chǎn)泡沫越來越成為社會(huì)的普遍隱憂。因此，中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議將把“調(diào)結(jié)構(gòu)、防通脹”作為重點(diǎn)。

    在這樣的政策預(yù)期下，如何調(diào)結(jié)構(gòu)，怎么防通脹都成為市場(chǎng)的關(guān)注焦點(diǎn)。1)關(guān)于調(diào)結(jié)構(gòu)，前幾年鋼鐵行業(yè)的淘汰落后產(chǎn)能活動(dòng)轟轟烈烈，但是由于是以行政性調(diào)控為主，直接一刀切，大量有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的小鋼廠被關(guān)停并轉(zhuǎn)，今時(shí)今日，對(duì)于鋼鐵行業(yè)而言，產(chǎn)能過剩還是存在，但是仔細(xì)分析，現(xiàn)在其實(shí)過剩的大部分都是板材類的高端產(chǎn)品過剩，真正的建材類鋼材由于生產(chǎn)流程多樣化，自我調(diào)控能力強(qiáng)，并不存在過剩的問題。今年金融危機(jī)來襲，出口受阻，連帶板材類的高端產(chǎn)品過�，F(xiàn)象愈加明顯，如果這次調(diào)結(jié)構(gòu)還和以往一樣一刀切，反而對(duì)于建材類的鋼材價(jià)格走勢(shì)是個(gè)利好消息。2)關(guān)于防通脹，依據(jù)個(gè)人理解，既然輿論已經(jīng)提及這個(gè)問題，也作為中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議的主要議題之一，必然是通脹問題已經(jīng)處于很緊迫的境地，這樣的話，作為大宗商品之一的鋼材的金融屬性必然會(huì)產(chǎn)生膨脹作用，價(jià)格還有走高的空間。

    近期鋼材價(jià)格走勢(shì)前瞻

    受近期氣候影響，運(yùn)輸不暢已經(jīng)嚴(yán)重影響到鋼材資源的正常流轉(zhuǎn)，而且由于近期煤炭，焦炭，燃料油價(jià)格的持續(xù)走高，加上鐵礦石明年協(xié)議價(jià)格的強(qiáng)烈上漲預(yù)期，鋼材的綜合生產(chǎn)成本明年將有10-15%的漲幅，結(jié)合目前大鋼廠的三級(jí)螺紋鋼噸鋼生產(chǎn)成本基本在3500元一線，明年三級(jí)螺紋鋼噸鋼生產(chǎn)成本將上漲到3850-4000元。所以近期近月合約和遠(yuǎn)月合約價(jià)格持續(xù)拉大，正是反映出鋼材價(jià)格強(qiáng)烈的看漲預(yù)期。

    但是由于目前的整個(gè)的市場(chǎng)的庫存量還是比較大，只是由于大家都看漲，惜售心理導(dǎo)致庫存沉淀，加上近期鋼廠控制出貨，市場(chǎng)上某些規(guī)格品種的資源還有緊缺現(xiàn)象，中間需求在近期明顯開始放量，這就能解釋“近期的鋼材價(jià)格持續(xù)劇烈震蕩，底部逐步抬高”的走勢(shì)，一旦價(jià)格開始暴漲，達(dá)到市場(chǎng)上部分囤貨者的心理價(jià)位，就會(huì)拋售庫存，直接壓制價(jià)格，近期的期貨暴漲暴跌也影響到現(xiàn)貨的價(jià)格走勢(shì)上躥下跳，但是總體上還是逐步走高的。

    綜上所述，隨著國內(nèi)通貨膨脹的預(yù)期越來越強(qiáng)烈，近期全國生產(chǎn)用電全面上漲，鋼材隨著生產(chǎn)成本的上升也有強(qiáng)烈的漲價(jià)沖動(dòng)，但是目前還比較大的庫存對(duì)過快上漲的價(jià)格有壓制作用，短期內(nèi)鋼材價(jià)格大幅上漲的條件還不具備，以震蕩向上拓展空間為主，整體價(jià)格走勢(shì)呈現(xiàn)快速波動(dòng)態(tài)勢(shì)。根據(jù)目前市場(chǎng)形勢(shì)，隨著進(jìn)入年底鐵礦石談判的消息必將刺激鋼材現(xiàn)貨價(jià)格走高，而且經(jīng)過大半個(gè)月的整理，市場(chǎng)庫存將得到充分消化，鋼材價(jià)格走勢(shì)也就具備了快速推高的條件。