日前，多個小區居民投訴，稱夜間經常被附近鍋爐房運煤的貨車吵醒，他們很不理解：“為何不能在白天運煤？”12月6日和7日，記者經連續采訪后了解到，煤炭運輸企業也很委屈，由于市內白天沒有煤炭運輸的“綠色通道”，他們半夜運煤實是不得已！

　　居民：午夜運煤車動靜太大

　　3日，泉園小區的一位市民稱自家附近就是供暖公司的鍋爐房，前段時間，總有運煤車半夜到鍋爐房卸煤，每次都要弄出很大的響動。由于他的父親有神經衰弱，一旦被吵醒便很難再入睡。為此，他和周圍鄰居曾找過鍋爐房多次，有的鄰居甚至還出面攔堵過運煤車，但是問題始終沒有得到徹底解決。無獨有偶，4 日，順通小區的一位居民也打來熱線電話投訴運煤車擾民，投訴人告訴記者，運煤車不但卸煤的噪音很大，煤卸下之后司機還要敲打半天車廂，那噪音讓附近居民很難忍受。為此，附近居民曾經多次報警，但是問題也沒有解決。兩位投訴人都感到很納悶：“供暖公司為什么白天不運煤？”

　　司機：這也是不得已

　　12月6日21時左右，記者來到泉園小區內的一處鍋爐房，當時正有一輛重型的自卸貨車在院內卸煤。記者發現，為把煤卸得更徹底，煤被卸下后司機還得再晃蕩幾下車廂，隨后用鐵鍬不斷地敲打車廂，而這些動作產生的噪音的確很大。

　　運煤車司機告訴記者，因為白天市內很多路段對貨車禁行，晚上一個小時能運到的煤白天得花兩三個小時，而且執法部門攔車檢查的情況也比較多。為了確保供暖溫度達標，他們公司的車是24小時運轉，歇人不歇車，運煤車深夜到達鍋爐房的情況肯定難以避免。由于車冷煤熱，經常會有煤粘在車廂上，因此為了不損失運力，他們必須把車廂“敲打”干凈。

　　那位司機還說，為了盡量避免擾民，他們公司已經明確規定，鍋爐房在居民區內的，運煤車必須在晚22時前結束卸煤。但由于5日的大雪造成道路不順暢，運煤車到達有的鍋爐房時難免會晚一點兒。

　　公司：應給運煤車開“綠色通道”

　　沈陽正強燃氣工程有限公司運輸分公司負責惠天熱電股份有限公司今冬市內的所有運煤工作，每天都有30多輛重型自卸貨車往返于儲煤場和各鍋爐房之間。12月7日，記者采訪了該公司的姜品增總經理。

　　姜經理告訴記者，市政府要求供暖溫度不得低于18℃，公司的運輸壓力很大。運煤車擾民的問題是眾多負責供暖運輸企業都會遇到的問題。姜經理稱，目前他們公司每個月運輸的煤炭已經接近12萬噸，而等到嚴寒期到來后，這個數字還會有大幅度的增加。要想徹底解決運煤車夜間擾民的問題，最好的辦法就是增加白天的運煤量，相關部門能給運輸煤炭的車輛開辟“綠色通道”，像對待運送果品蔬菜的車輛那樣，盡可能地減少停車檢查。姜經理還說，這種市內運煤的“綠色通道”在河北等地的城市已有開辟的先例，執法部門可以通過發放“特別通行證”的辦法對此進行管理。負責煤炭運輸的企業要想拿到“通行證”，必須要簽責任狀，加強對自身車輛的管理，杜絕車輛在煤炭運輸過程中的違法違規行為。

　　運煤車擾民的問題該如何解決？沈陽市在供暖期是否應該開辟“運煤綠色通道”？

來源：沈陽晚報