據(jù)國投近日消息，國家開發(fā)投資公司曹妃甸煤炭碼頭續(xù)建工程項目已于12月11日通過國家發(fā)改委的核準。此次續(xù)建工程獲得國家批復，使國投在曹妃甸煤炭碼頭設計年裝船能力達到1億噸。

　據(jù)了解，按照批復，項目主要建設1個15萬噸級煤炭裝船泊位（兼顧25萬噸級回空礦石船靠泊）、1個15萬噸級煤炭裝船泊位和10萬噸級、7萬噸級、5 萬噸級煤炭裝船泊位各1個，以及1個工作船泊位等相應水、陸域配套設施，設計年裝船能力5000萬噸，突堤碼頭長度1179米。項目總投資約40.62億元，項目單位為國投曹妃甸港口有限公司。

　作為大秦鐵路擴能分流建設的重要運煤通道，曹妃甸煤炭碼頭是曹妃甸港區(qū)四大專業(yè)碼頭之一，是我國“西煤東運”的重要環(huán)節(jié)和北方煤炭下水運量的增量所在。根據(jù)曹妃甸港區(qū)總體規(guī)劃，曹妃甸煤炭碼頭將分兩期四個單元建設5萬－10萬噸級煤炭泊位16個，年煤炭下水能力2億噸。據(jù)中國港口網(wǎng)資料，該煤碼頭一期起步工程于2006年7月26日獲國家發(fā)改委核準，概算投資50.8 億元，包括10萬噸級泊位2個，7萬噸級泊位1個，5萬噸級泊位1個，7萬噸級待泊泊位1個，年通過能力為5000萬噸。碼頭為順岸布置，布置在曹妃甸港區(qū)挖入式港區(qū)內(nèi)，碼頭長度1564.732米（包括兩側過渡段），碼頭面頂高程為+4.5米，碼頭前沿設計泥面底標高為－15.5米。碼頭采用 “待泊泊位” 裝船工藝，設置4條取料作業(yè)線和4臺移動伸縮式裝船機，取裝能力為6000噸/小時，可適應裝載1.5萬~10萬噸級船舶的需要。

　由國投控股建設的曹妃甸煤炭碼頭一期起步工程已于2008年建成交驗，并于2009年2月起進行重載試車，目前試運行良好。

　國投在成功控股曹妃甸第一個5000萬噸煤炭碼頭基礎上，經(jīng)過多方協(xié)調(diào)工作，此次續(xù)建工程的批復，實現(xiàn)了其控股曹妃甸煤炭下水1億噸的能力，增強了碼頭的規(guī)模效應并提高了公司在煤炭下水港口中的競爭力。據(jù)中國港口網(wǎng)資料，續(xù)建工程的建設，也使國投在唐山地區(qū)控股港口煤炭下水年設計裝船能力達到 1.3億噸，其中，京唐港3000萬噸，曹妃甸港1億噸。這些項目的建設對于構建我國煤炭運輸 “西煤東運”、“北煤南運”新通道，完善我國煤炭運輸系統(tǒng)布局，緩解煤炭運輸緊張狀況、保證國家能源戰(zhàn)略的實施具有重要作用。同時，也為國投集團打造 “煤電運”協(xié)同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈作出極大貢獻。

　曹妃甸地處河北唐山灤南縣、位于天津塘沽新港及秦皇島港之間，甸前深槽水深36米，是渤海最深點，天然海溝直通渤海海峽，可停靠25萬噸級船舶。

來源:中國港口網(wǎng)