新年伊始，沈陽鐵路局管內(nèi)的遼吉兩省全境和內(nèi)蒙古東部地區(qū)遭遇了三十年不遇的低溫天氣，部分地區(qū)氣溫降至零下43度。面對(duì)持續(xù)低溫，沈陽鐵路局干部職工抗嚴(yán)寒、戰(zhàn)低溫、斗風(fēng)雪，奪得新年開門紅。
    今日，從沈陽鐵路局了解到，為保證節(jié)日期間運(yùn)輸安全，沈陽鐵路局領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，深入到京哈、沈大、通霍、通讓、平齊線，上列車、進(jìn)班組、到現(xiàn)場(chǎng)，到現(xiàn)場(chǎng)指揮一線職工戰(zhàn)風(fēng)雪、斗嚴(yán)寒。
    沈陽車輛段承擔(dān)著營口至漠河縣的2667/8次、沈陽至佳木斯K2007/8次、沈陽至齊齊哈爾2509 次等開往高寒地區(qū)的17組綠皮車檢修任務(wù)。其中營口至漠河縣的2667/8次行程1922公里，走行32小時(shí)02分，是開往祖國的最北端的列車。1月3日 ，漠河縣氣溫達(dá)零下52攝氏度 ，齊齊哈爾達(dá)零下41攝氏度，超過歷史同期的極限，極端的嚴(yán)寒天氣對(duì)車體造成的損耗也超乎尋常，列車?yán)渌�管路凍傷�?yán)重，使客車的檢修工作量成倍增加。
    沈陽鐵路局在抓好抗嚴(yán)寒、戰(zhàn)低溫、斗風(fēng)雪的同時(shí), 優(yōu)先安排涉及國計(jì)民生的物資發(fā)運(yùn)，抓好重點(diǎn)物資和電煤運(yùn)輸，努力提高運(yùn)輸組織效率，加速車輛周轉(zhuǎn)。進(jìn)入新年,全省發(fā)電量大幅上升，電煤需求日益旺盛。沈陽鐵路局加大向煤炭運(yùn)輸傾斜運(yùn)力的力度，強(qiáng)化運(yùn)輸組織，增加遼寧地區(qū)各大供熱企業(yè)存煤量,最大限度滿足供熱企業(yè)煤炭運(yùn)輸需求。
    元旦三天時(shí)間，該局日均發(fā)送旅客62萬人，裝車16505車，超額完成了運(yùn)輸任務(wù)，奪取新年開門紅。

來源:華商晨報(bào)