從鐵道部獲悉，全路突擊搶運電煤會戰打響三天，到1月13日共搶運電煤137354車，超額完成電煤搶運任務。其中，1月11日完成電煤裝運45697車，超計劃697車；1月12日完成45642車，超計劃642車；1月13日完成46015車，超計劃1015車。

　　此次鐵道部開展的突擊搶運電煤會戰，從1月10日開始，為期20天，重點是搶運湖北省、湖南省、江西省及京津唐地區電煤，以盡快緩解電煤供應緊張形勢，全路電煤日裝車計劃由原來3.8萬車增加到4.5萬車，每天增加7000車。

　　各鐵路局接到突擊搶運電煤任務后，把突擊搶運電煤任務放到工作第一位，迅速行動。太原局迅速成立了由黨政主要領導任組長的突擊搶運電煤領導組，制定實施了有效的運輸組織措施；鄭州局運輸、調度、機務、車輛、貨運等部門通力合作，聯手動作，確保電煤運輸暢通無阻；沈陽局發揮戰略裝車點優勢全力搶運內蒙東部電煤；呼和浩特局在全路率先實行C80整列裝運煤炭"三車一批"成組制票制度，提高制票速度。

　　在電煤搶運期間，鐵道部每日召開全路專題電視電話會議，重點溝通各局電煤運輸情況，協調解決問題。鐵道部要求各單位根據鐵道部下達的貨車檢修車定量，加強扣修生產組織，嚴控管內檢修車特別是各型敞車的檢修車數量，壓縮貨車休時，確保電煤運輸用車需要；調度部門要加強調度組織，確保電煤南下通道順暢；各鐵路局要加強與地方政府溝通協調，特別是突擊搶運電煤會戰開始后，大批電煤即將陸續集中到達，要將電煤到達情況通知地方政府，提前做好卸車準備，并做好低溫雨雪狀態下的卸車應急安排，確保快卸快排。

來源：中國經濟網