受連續低溫寒潮天氣影響，渤海海域近期遭遇了近30年來最嚴重的海冰冰情。

　　《第一財經日報》獲悉，受大霧的影響，目前河北秦皇島港、津塘港、曹妃甸港等電煤運輸大港采取封航措施，目前還沒有開航的信息。

　　氣象部門稱，今年的冰情是30年來最嚴重的一次，隨著20日強冷空氣的到來甚至還可能繼續加重。

　　截至記者發稿時，渤海出現冰災已達十多天。

　　冰災30年一遇

　　衛星遙感實況圖分析，渤海灣浮冰范圍22海里，一般冰厚10~15厘米，最大冰厚20厘米。目前，渤海海面結冰面積已達3.6萬平方公里，半個渤海已被海冰覆蓋。

　　自上世紀80年代連續出現暖冬以來，渤海灣一帶已有將近30年沒有出現過如此嚴重的海水結冰現象。

　　渤海灣、萊州灣、遼東灣冰情嚴重年份是有周期性的，通常十年左右來一次嚴重冰凍。

　　據國家海洋預報中心1月16日預計，受氣溫因素影響，1月17～19日渤海和黃海北部海冰冰情將有所緩和，1月20～21日海冰范圍將明顯增長。未來一周，遼東灣、渤海灣、黃海北部等區域仍將有較為嚴重的冰情。

　　預計未來5天，遼東灣浮冰范圍60海里至70海里，最大厚度為35厘米；渤海灣浮冰范圍20海里至30海里，最大厚度為25厘米。

　　國家海洋局海洋預報減災司有關負責人日前向記者透露，此次環渤海冰情是近30年來同期最為嚴重的一次，其主要特征是發生時間早、發展速度快、分布范圍廣。

　　多個港口封航

　　據悉，冰情的加重對沿海各地的海上交通、水產養殖、石油生產等涉海生產和群眾生活帶來了一定的影響和損失。

　　由于寒潮天氣，渤海灣內各個港口都出現結冰現象，部分電煤輸出港口受到影響。秦皇島港是全國最大的煤炭輸出港，秦皇島港從18日中午1時左右開始封航，曹妃甸港和津塘港也于18日下午陸續封航。

　　這三個港口加起來，每天約運輸電煤120萬噸左右，幾乎占了全國海運煤炭的七至八成，封航給電煤運輸帶來不小的影響。

　　曹妃甸海事處西港辦事處副主任張宇向記者表示，目前曹妃甸港冰厚約10至15厘米。冰情給電煤船舶的靠泊帶來一定的困難。

　　為保電煤運輸，防寒凍氣候，曹妃甸海事處啟動預案，加強對冰情監控，對浮冰易聚集區域每日多次破冰防凍。天津港也啟動了緊急破冰預案，24小時不間斷地進行破冰作業。

　　據了解，一旦大霧解除之后，這三個港口將解除封航，立即投入到電煤搶運工作中。

　　水產養殖業受損

　　18日，遼寧葫蘆島海域沿岸冰層厚度已超過1米。針對漁業生產面臨的問題，葫蘆島市啟動了海冰防控應急預案，全面停止近海捕撈漁船作業，對渤海灣和黃海北部采取將浮筏沉底、及時收獲養殖產品等措施，最大限度地降低冰害對海上養殖業帶來的經濟損失。

　　據中金公司發布的最新報告，渤海灣結冰災害，對海產品養殖業沖擊較大的產品有浮筏蝦夷扇貝、浮筏鮑魚和浮筏海帶，對刺參的影響偏小。報告預測此次災害性天氣依次受益的公司是獐子島(底播扇貝養殖)、東方海洋（海帶苗培育和養殖)和好當家(刺參養殖）。

　　不過，據國家海洋環境預報中心預報，從20日開始，受即將到來的又一次冷空氣過程影響，海水結冰范圍將進一步擴大。隨著結冰時間的延長，海上交通、水產養殖、石油生產等都將遭受一定的損失。

 來源:第一財經日報