截止1月31日，華東電網存煤數量為472萬噸，比1月10日庫存數增加了64萬噸。華東電廠存煤可用天數已上升到7天，其中上海、江蘇、浙江存煤可用天數分別為7、8、7天，告急電廠已經減少。
     去年四季度以來，受諸多因素影響，華東地區電煤消耗快速增加，存煤持續下降，供應形勢十分嚴峻。為此，煤炭、鐵路、港口、航運、海事等相關部門積極響應國務院、發改委的重要決定，千方百計搶運煤炭。1月份，山西進一步加大了原煤生產力度，原煤產量繼續保持了快速增長勢頭。鐵道部從1月10日起開始為期20天的電煤突擊搶運,對電煤運輸優先承認、優先配車、優先裝車、優先掛運、優先放行。秦皇島港快速反應，與鐵路部門實行了“合署辦公”機制，及時溝通處理生產中的問題；還聯合秦皇島海事局啟動了電煤船舶運輸緊急預案，做到了告急輪船隨到隨裝，一月份發運煤炭超過1800萬噸。唐山港采取措施抓好電煤搶運工作，全力抓好貨源組織，增加煤炭進港量，一月份，京唐港區共發運煤炭238萬噸，國投曹妃甸港發運煤炭246萬噸。天津港、連云港港積極采取措施保障南方電煤運輸，為各發電廠正常發電創造良好的條件。中國海運集團抽調部分外貿運力回國搶運電煤，增強了上海等華東地區電煤搶運能力。截止2月3日，秦皇島港錨地待靠船舶降到80艘，創五個月以來最低。