“今年煤炭運力應(yīng)該會比去年好一些。”全國人大代表、中國神華副總裁、朔黃鐵路公司董事長兼總經(jīng)理薛繼連日前接受記者采訪時表示。
    薛繼連認(rèn)為，主要原因是今年煤炭的增量不太大，而今年幾條運煤通道的運力還有很大的提升空間。
去年，全國原煤產(chǎn)量29.6億噸，比上年增長12.7%。國家能源局最近預(yù)測，由于煤炭主產(chǎn)區(qū)企業(yè)重組和資源整合進(jìn)程將對國內(nèi)煤炭市場產(chǎn)生一定影響，今年全年原煤產(chǎn)量預(yù)計增長5%左右。
朔黃鐵路是“西煤東送”的第二條運輸大動脈，計劃運能為1.5 億噸，2008 年貨運量1.35 億噸，98%運輸陜西神木地區(qū)神華集團(tuán)的外銷產(chǎn)煤。去年10 月15 日，朔黃鐵路首列萬噸列車成功開行實驗后有望今年實現(xiàn)萬噸重載貢獻(xiàn)運量，預(yù)計今年可以實現(xiàn)運輸1.7 億噸。
    “西煤東送”第二條運輸大動脈大秦鐵路也在逐漸提高運力，從起初的1 億噸提高到目前的4 億噸。薛繼連認(rèn)為，大秦鐵路要實現(xiàn)4億噸運量，還有一些空間。去年，大秦鐵路運量在3.4 億噸左右。
    “國家目前正在加大鐵路運力方面的投資，有助于提高煤炭運輸能力，解決煤運瓶頸。”薛繼連說。
    今年1月7日，全國鐵路工作會議宣布，去年全國鐵路建設(shè)完成基本建設(shè)投資6000 億元，今年計劃投資額高達(dá)8235 億元，鐵路建設(shè)投資再超預(yù)期。
    去年，中國鐵路營業(yè)里程達(dá)8.6萬公里，超越俄羅斯躍居全球第二。今年中國鐵路計劃新線鋪軌3690公里，復(fù)線鋪軌3150公里，新線投產(chǎn)4613公里，復(fù)線投產(chǎn)3438公里，電氣化投產(chǎn)6401公里。